Video: Moto22 rekabette: Gijón'da ikinci test
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:14
Testin ikinci testi Rodikar Kupası katıldığım, çevrede yapıldı El Molinón Stadyumu, Gijón'da. Pola de Laviana kasabasında askıya alınan bir önceki olduğundan, üçüncü olması gerektiği halde ikincisini söylüyorum. Test, aynı zamanda çok yakınlarda tutulan I Villa de Gijón Konsantrasyonu için bir teşvik görevi gördü. Kevin Schwantz ve Mick Andrews.
Devrenin oldukça korkacağı alana geldi, çünkü şehir tipi bir yarışta kendinize zarar verme şansınız daha yüksek. Bu tür yarışlarda genellikle var olan güvenlik, korunması gereken ve normalde doğru yapılmayan şehir mobilyalarının miktarından etkilenir. En az beklediğim şey, incelemenin başlaması gerektiği zaman, devrenin hala hazırlıksız olmasıydı.
Yavaş yavaş şekilleniyor. Çok hızlı, benim zevkime göre çok fazla ve Risk alıp kaçmaya değer mi diye merak etmeye başladım.. Organizasyon yavaş yavaş "chicanes" dikiyor ve devreyi yavaşlatmak ve katılan kategorilerden bir diğeri olan mini bisikletler için de daha uygun hale getirmek için daraltıyor. Problem şu hasır koruyucular çok yüksektir ve el koruyucularına dokunmak kolaydır, eğriye kafa kafaya fırlatmanıza neden olur.
Serbest çalışma başlar. Pist iki alana bölünmüştür: biri son derece hızlı, bir döner kavşaktan çıkarak girdiğimiz ve bitiş çizgisidir, diğeri ise çok yavaş ve çok dardır. Ayrıca, birkaç hızlı ama çok dar şike vardır, boşlukta sokak lambaları ile bu komik değil. Düzlüğün sonunda yaklaşık olarak ulaşacağımızı hesaplıyoruz. saatte 150 kilometre, çok kötü durumda asfaltla fren yapmak için. Biraz marjı kurtarmaktan başka seçenek yok.
Bize zaman veriyorlar ve ben altıncıyım, neredeyse beş saniye başın gerisindeyim. Bu yarışta pek çok seviye var ve tanınmış Borja Bastián, Diego Herrero ve Franín'in yanı sıra Galicia'dan Juanchu Romero ve CEV'de Supersport sürücüsü ve bu yıl CESMotard'daki Husaberg kupasından Aitor Izquierdo geldi. Bir önceki testte olduğu gibi dövüşümün Zapico ile olacağını görüyorum. Daha hızlı gitmeyi düşünmüyorum bile. Beynim bana bazı eğrileri kesmemi söylüyor ve korkuya karşı yapılabilecek çok az şey var.
Zamanlıya dokunun ve üçüncü turda kırmızı bayrak alıyoruz. Düzlükten geçerken, bıraktığı yağ lekesi nedeniyle bir sürücü düştü, diğeri ise arkasına düştü. Kutuya ritimsiz ve özgüvensiz dönüyorum. orada anladım ki benim debriyajım yok. Pompa contasında, tüm hidrolik sıvısını kaybetmeme neden olan bir sızıntı tespit ediyorum. Çabucak tamir etmeye çalıştık, ancak eğitimden kalan süre için zaten rekabet etmeye başladılar. Sayesinde hayır Onu tamir etmeyi başardım ama neredeyse tüm partiyi kaybediyoruz. Etrafta dolaşıyorum ama organizasyon en son başlamasına izin vermesine rağmen artık yapmıyor.
Çocuk yeterince yaralandı ve onu hastaneye nakletmek zorundalar. Yavaş yavaş gecikmeler birikiyor ve bunu zaten görüyoruz. yarışa katılmak için zamanımız olmayacakPekala, biz sonuncuyuz ve dokuzda hava kararacak. Sonunda, Zapico'nun arkasında yedinci ila onda bir arasında yer alıyorum. Hâlâ neredeyse beş saniye öndeyim ama sert şut çekemedim, bu yüzden altıncı olabileceğimden eminim.
Değişim yarışında, "Antep Fıstığı" korumalardan birine dokunur ve doğrudan bir saman balyasına çarpar. Yerde yatar ve hastaneye götürülür. Acil serviste daha fazla gecikme ve iki meslektaş. Bu kötü görünüyor, çok kötü.
Sekizde bizi ayrılmaya çağırıyorlar. Ana rota biziz ve yarış sırasına göre bizi geçiyorlar, ancak artık onu pek göremiyoruz. Izgarayı oluşturuyoruz ve bizi beş dakika durduruyorlar, lastikler sıcaklık kaybediyor ve ilk viraj bir piyango olacak. Bize bayrağı veriyorlar ve hepsi uçak gibi gidiyorlar.
İlk virajda içeride kalmayı başardım ve altıncı yuvarlandım, ancak bir sonrakinde, sola, Zapico beni tuttu ve bisikleti var olmayan bir boşluğa soktu, bu da beni yolu açmaya zorladı. Bitiş çizgisinin sonuna kadar onu geçecek hızım olduğunu biliyorum ve lastiklerin ısınmasını beklerken gergin değilim. Ama şikelerin ikincisine geldiğimde görüyorum ki Borja Bastián havada uçuyor. İlk turu tamamladık ve bize kırmızı bayrak verdiler çünkü Borja yerde kaldı ve çok fazla hasar verildi. Tibia ve fibula yırtılması, hemen hemen hiçbir şey.
Tüm pilotlarla çabucak tanıştık ve bazılarının protestoları olmadan değil, karar verdik. yarışları askıya almak. On iki saattir oradayız, üç meslektaşımız hastanede ve bir hiç uğruna yolculuk yapmak canımı acıtsa da, bir hobiyle uğraşırken kendini öldürmek kabul edilemez. Alıp eve gitme zamanı. Koşullar altında, Genel olarak üçüncü pozisyonu koruyorum.
Neyse ki, ilk iki yaralı ertesi gün taburcu edilmişti ve Borja Bastián çoktan ameliyat oldu ve evde. Uzun bir iyileşme seni bekliyor, ama buradan, Sana bir kucaklama gönderiyorum ve seni 2009 sezonunda savaş verirken görmeyi umuyorum.
Bu hafta sonu yapılacak olan bir sonraki testin tarihçesi, kısa bir süre sonra.
Önerilen:
Moto22 rekabette, Vidanes'te son test (1/2)
Gijón'da planlanan yarışın askıya alınmasından sonra, Cangas del Narcea'daki (Asturias) Cibuyo pistine taşındı. ilişki ki
Moto22 rekabette, Vidanes'te son test (2/2)
Izgaradayken, en iyi konumda olmadığımı anlıyorum. Sağda Javier var, bana paralel ve önde Franín var, ama ilk
Moto22 rekabette, yeni bir sezona başlıyoruz (2/2)
Saat sabahın 8'i ve biz zaten Castroponce pistinde bisikletleri boşaltıyoruz. Sabah 6'da ayrıldık ve sanırım hala gitmediler
Moto22 rekabette: Barbekü serisi (2/3)
Harley Davidson XR1200'den Buell 1125R'ye geçmek ve onu piste çıkarmak, karınızı PlayBoy malikanesine götürmek gibidir. en kız olabilir
Moto22 rekabette: Castroponce'deki ilk test için pratik yapın
Geçen Pazar 2008 Rodicar Cup Supermotard testlerinin ilki yapıldı.Yarışmada benim gibi yeni gelen biri için, günler oldu