Elektrikli motosiklette 200 km / s?
Elektrikli motosiklette 200 km / s?

Video: Elektrikli motosiklette 200 km / s?

Video: Elektrikli motosiklette 200 km / s?
Video: 200 km/h on an Electric Motorcycle #shorts 2024, Mart
Anonim

Dünyanın en hızlı elektrikli motosikleti Birmingham'da görücüye çıktı. hakkında TTX01, saatte 201 kilometreye kadar çıkabilen, 0'dan 100'e 3.5 saniyede hızlanan ve üreticilerine göre 600CC benzinle karşılaştırılabilir bir güce sahip bir spor otomobil. Sunulan model, bir Suzuki şasisine monte edilmiş bir prototiptir, bu nedenle ticarileştirildiği sırada - 2009'un sonunda - şeklinin fotoğraftaki gibi olduğundan emin olamayız.

İngiliz The Guardian gazetesinde yer alan bir makale, İngilizlerin belli bir gurur duymasına neden olmadan, son versiyonun bir yıl içinde ticarileşmeye hazırve bu 20.000 pound, yaklaşık 24.200 Euro'ya (bugünkü fiyatla) mal olacak. İngiliz mühendisler tarafından tasarlanıp inşa edilen bu araç, Haziran 2009'da efsanevi Man Adası'nda düzenlenecek olan emisyonsuz motosikletler için ilk Grand Prix'nin (TTXGP) organizatörleri tarafından görevlendirildi.

Etkinlik organizatörü ve amatör motorcu Azhar Hussain, gidilecek yol olarak TTX01'den bahsediyor: "Teknoloji, bugün size sportif bir performans motoru sunmak için yeterince iyi, ancak emisyonsuz."

Şu anda dünya çapında sadece elektrikli motosikletleri piyasaya sunabilecek bir konumda olan başka bir şirketten söz edebiliyoruz. Bu, 2009'da Vectrix scooter'ı piyasaya sürmeyi planlayan Kuzey Amerika Brammo's Enertia'dır ve esas olarak araçlarını günlük olarak iş yerlerine gidip gelen insanlardan oluşan bir pazara yöneliktir.

Öte yandan TTX01, emisyonsuz ulaşım yönünde bir adım olarak kabul edilir, ancak sürüşü keyifli bir eğlence seçeneği olarak gören binlerce motosikletçiyi de ihmal etmez. Yaklaşık 86 beygir güç sağlayan ve arka tekerleğin yanına yerleştirilmiş pillerle çalışan iki elektrik motoruyla çalışıyor. Her biri on bir kilo ağırlığında ve Brighton merkezli Agni motorları tarafından tasarlandı. Akü tam şarjlıyken, motosiklet seyir hızında yaklaşık 80 kilometre seyahat edebilir. Yeniden şarj etmek için sadece en az on üç amperlik bir prize takmak gerekir (eski elektrik tesisatı olan evler, kaçının) ve iki saat içinde hazır olacaktır.

Nihai tasarım, hafif bir karbon kompozit şasi üzerine monte edilecek ve en son teknolojiyi içerecek. Üreticiler benzine göre karşılaştırmalı bir avantaj görüyorlar, çünkü bu durumda şasi içten yanmalı motorların şiddetine dayanmamalı veya radyatör, yakıt ve yağ pompaları gibi kendi elemanlarını veya şanzımanı taşımamalıdır. Ayrıca ön tekerlek üzerinde ikinci bir motorun yerleştirilmesi için ayrılmış bir alana sahip olacak, bu da tutuş kaybı durumunda güvenliği artıracak, elektronik bir kontrol ünitesi ile çekiş dağıtım kontrolünü etkinleştirecek.

TTXGP, rekabetten yola çıkarak emisyonsuz motosikletlerin geliştirilmesini teşvik etmeyi amaçlayan bir girişimdir. Tahminlere göre, kendi araçlarını geliştiren ve yapan yaklaşık 50 ekip katılacak. Bunların arasında profesyonel yarış takımlarından üniversitelere, teknolojiye adanmış şirketlere veya amatör meraklılara kadar buluyoruz. İngiliz hükümetinin kalkınma ve ticaret alanı gibi bir şey olan UK Trade & Investment (UKTI) tarafından yürütülen bir etkinliktir.

Önümüzdeki ay ön testleri tamamladıktan sonra TTX01, yarışma için Man Adası'na dönmeden önce Portekiz, Fransa, Almanya ve İtalya'yı gezerek Pille çalışan Avrupa turuna başlayacak.

Her kesimden alkış alan bir girişim olsa da henüz çözülmemiş sorunlar var. Bunlardan biri de bu motosikletin pratikte hiç ses çıkarmazYayalar, yaklaştıklarında bilinçsizce araçların sesini duymayı bekledikleri için pratikte bir tehlike haline geliyor.

Önerilen: