Video: Beta Evo 2009
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:14
Ailede bir denemeci olmasına ve klasik bir deneme bisikletine sahip olmama rağmen, onlarla hiç rahat olmadığımı itiraf etmeliyim. Columbus yumurtasını keşfettiğimi düşünebilirsiniz, çünkü bu tip motosikletler hiç rahat değil ama başka bir rahatlık demek istiyorum. Spesifik olarak, böyle bir motosikletin keyfini çıkarabilmek için sahip olmanız ve taşımanız gereken hem sürüş hem de ekipman konusunda çok yüksek uzmanlık Beta Evo 2009 dört zamanlı versiyonunda zaten piyasada.
2009 modelleri, kütlelerin daha iyi merkezlenmesini sağlayan ve böylece süspansiyonların yanı sıra bu tür bir motosiklet için yeterli yol tutuşu sunan alaşımlı bir şasiye sahiptir. Önde 165 mm hareket sağlayan 38 mm çapında bir Paioli çatalı ve sadece 60 mm hareketle arka tekerleğin 180 mm'ye kadar hareket etmesini sağlayan bir monoşok bulunur.
Bu motosikletlerin ağırlıkları başka bir gezegenden gibidir, çünkü 300 dört zamanlı, tıpkı 250 cc gibi kuru halde 72 kilo, iki zamanlı ise yalnızca 69 kilo (250 ve 290 cc motorlarla) ve en küçüğüdür. 125 iki zamanlı aile, 68 kiloda kalıyor.
Fiyatlar; en küçüğü için 125cc 5224 Evo 09, 20 Euro, 250 ve 290 iki zamanlı 5480, her iki modelde 56, 250 dört zamanlı 7226, 56 Euro ve 300 cc için beyan edilen bir fiyat yok. Yani rekabetçi bir motosiklet istiyorsanız, ne yapmanız gerektiğini zaten biliyorsunuz ya da bilge adamlara sorun, yoksa bu baharın tadını çıkarmak için kumbarayı kırmanız gerekecek.
Önerilen:
Yeni Beta RR, Haziran ayından itibaren satışa sunulan 2T ve 4T motorlu bir enduro motosikletin şasisini ve görünümünü iyileştiriyor
İtalyan üretici, yeni nesil Beta RR'yi piyasaya sürdükten sonra, mükemmel enduro modelinde bir dizi iyileştirme gerçekleştirdi. Biraz
Çok yaşa 2T! Beta, yeni 2018 Enduro RR 125'i piyasaya sürdü
Beta RR 125 2T 2018: İtalyan markasının küçük 125 cc enduro'su geldi
Enduro'ya gitmek ister misin? Beta bize RR Racing serisindeki haberlerini getiriyor
Son Köln Salonu'nda sunulan çok sayıdaki yeniliklerden sonra hala bir akşamdan kalma sürmekteyiz. Biz iyileşebilmemiz için önce
Beta RR “Atacama”, asit testinin ardından Dakar 2015'e coşkuyla saldırıyor
Beta RR "Atacama", geçen yıl Dakar'a katılımlarının ardından rotayı başarıyla bitirerek bu yıl daha iddialı bir proje deneyecekler
Yamaha XJ6 için LeoVince GP Pro EVO II ve LeoVince Underbody EVO II, yani 2013
Yamaha XJ6 için LeoVince GP Pro EVO II ve LeoVince Underbody EVO II egzozları, yani. 2013. Özellikler, fotoğraf galerisi, detaylar ve tüm bilgiler