BMW F800R, test. Nihai sonuçlar ve fotoğraf galerisi (4/4)
BMW F800R, test. Nihai sonuçlar ve fotoğraf galerisi (4/4)

Video: BMW F800R, test. Nihai sonuçlar ve fotoğraf galerisi (4/4)

Video: BMW F800R, test. Nihai sonuçlar ve fotoğraf galerisi (4/4)
Video: BMW F800R - Что вы получите от одного из самых дешевых БМВ ? 2024, Mart
Anonim

BMW, hem günlük kullanım hem de hafta sonları ara sıra kullanım için geçerli, çok rekabetçi bir fiyata daha yüksek segment motosikletler için donanım da dahil olmak üzere çok yönlü bir motosiklet yarattı. Çift silindirli motor BMW F800R Sadece 4.000 ila 5.000 tur arasında var olan ve sizi devir karşı ibresine biraz dikkat etmeye zorlayan küçük tümsek tarafından zarar gören hoş bir sürüş hissi sunar. Görünüşe göre motor biraz kafeinsiz görünüyor ama sonra çok hızlı gittiğinizi görüyorsunuz.

Çok fazla rahatlık Sürücü ve yolcu, benim durumumda olduğu gibi Alman büyüklüğünde veya daha fazla İberyalı olsun, sigortalıdır. Her iki durumda da uyum sağlamakta zorluk çekmezsiniz. Ek olarak, daha yüksek veya daha alçak koltuk seçeneği, motosiklete mükemmel uyumu destekler. Şimdiye kadar daha çok alıştığım supermotard segmenti dışında en hızlı adapte olduğum bisiklet oldu. Daha ne, test sırasında tüketimi, gerçekten düşüktü, 100 başına yaklaşık 5,2 litre.

BMW F800R
BMW F800R

Hokkada bıraktığım ve fırsat buldukça size anlatmak istediğim birkaç merakım var. Birincisi, ki tekerleklerin valfi konuşmacılara entegre edilmiştir, zaten 90º'de çıktıkları, lastik basıncının kontrolünü büyük ölçüde kolaylaştırıyor. İkincisi, motosikleti yıkarken şunu fark ettim. su birikir salıncak motoruna en yakın bölgede ve görünüşe göre oradan kendi kendine çıkmıyor. Sanırım siz giderken suyun sonunda kaybolacağını düşünüyorum ama motosikleti eve yakın bir yerde yıkarsanız o bölgede uzun vadede zararlı olabilecek su kalmadığını kontrol etmeye özen göstermelisiniz.

Son olarak, türetildiği mevcut modellerin kayış yerine zincir şanzıman takılmasını düşünüyorum. rahatlık içinde bir adım geri günden güne. Yararlarının kesinlikle anladığımdan daha büyük olduğunu hayal ediyorum.

BMW F800R
BMW F800R
  • Motor:

    • Tip: Paralel İkiz, DOHC, silindir başına 4 valf, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı
    • Deplasman: 798 cm³
    • Maksimum güç. dec.: 8000 rpm'de 87 hp
    • Tork maks. Aralık: 6.000 rpm'de 86 Nm
  • Aktarma:

    • Debriyaj: Yağ banyosunda çok diskli, mekanik olarak çalıştırılan
    • Değişiklik: 6 hız
    • Şanzıman: Zincir
  • Süspansiyonlar:

    • Ön: Teleskopik çatal, 43 mm payanda, 125 mm hareket, ayar yok
    • Arka: Alüminyum çift salınımlı kol, merkezi teleskopik ayak, makaralı kademesiz ayarlanabilir ön gerdirme, ayarlanabilir çekiş, 125 mm hareket
  • Frenler:

    • Ön: Brembo çift diskler, yüzer diskler, 4 pistonlu kaliperler, 320 mm çap, isteğe bağlı: BMW Motorrad Integral ABS
    • Arka: Tek disk, 1 pistonlu kaliper, 265 mm hareket mesafesi
  • tekerlekler:

    • Ön: 3,50 x 17”dökme alüminyum, 120/70 - ZR17
    • Arka: 5,50 x 17”dökme alüminyum, 180/55 - ZR17
  • Boyutlar:

    • Toplam uzunluk: 2.145 mm
    • Dingil mesafesi: 1.520 mm
    • Koltuk yüksekliği: 775/800/825 mm
    • Yakıt deposu: 16 litre
    • Ortalama tüketim doğrulandı: 5,2 litre
    • Kuru ağırlık: 177 kg
    • Boş Ağırlık: 199 kg
  • Değerlendirme:

    • Motor: 7, 5
    • Süspansiyonlar: 7, 5
    • Frenler: 8, 5
    • Estetik: 8
    • Sürücü konforu: 9, 5
    • Yolcu konforu: 9, 5
    • Ortalama puan: 8.4
    • Artıları: sürücü ve yolcu konforu, frenler, standart olarak araç bilgisayarı
    • Karşı: güç çarpması, el titreşimleri, düzensiz çatal
  • Fiyat: ABS'li 7,990, 00, 8,758, 00 €
  • BMW Triocar test ünitesine monte edilen seçenekler:

    • ABS: 768 €, 84 €
    • Isıtmalı tutamaklar: 219 €, 91 €
    • LED göstergeler: 102 €, 87 €
    • Motor spoyleri: 139,00 €
    • Yolcu koltuğu kılıfı: 139,00 €
    • Spor susturucu: 813,00 €

Önerilen: