2009'un en iyilerinin sonuçları, gelenek
2009'un en iyilerinin sonuçları, gelenek

Video: 2009'un en iyilerinin sonuçları, gelenek

Video: 2009'un en iyilerinin sonuçları, gelenek
Video: Direksiyonu Çevirirken Gelen Tıkırtı , Kütürtü ve Gıcırtı Seslerinin Çözümü, Amortisör Bilyası Yağla 2024, Mart
Anonim

Aradaki tüm Moto22 okuyucularının ve editörlerinin sonuçları gelenekler arasında 2009'un en iyileri beklenmedik bir nakavt, sürpriz ve teknik bir beraberlik bıraktılar. Başlangıç olarak, büyük yer değiştirme, iyi çalışma ve geleneğin, bu zorlu ve beğenilen motosiklet segmentinin güçlü noktaları olmaya devam ettiği kaydedilmeye devam ediyor. Böylece Harley-Davidson Dyna Wide Glide, herkes tarafından en çok değer verilen model olmuştur..

Ancak Harley-Davidson'ın peşinden geldiği çok açık. Bir puanın birkaç ondalık kısmını, acımasız İngiliz drag bisikleti Triumph Rocket III Roadster takip etti. Üçüncü pozisyonda klasik ve ölümsüz bitirdi zafer bonneville bu yıl özel baskısı TAG Heuer Special ile birden fazla ses getirdi. Dyna ve Rocket III Roadster, her ikisi de ortalama olarak 8'i geçti ve Bonnie, 7.9'da bir nefes geride kaldı.

Dördüncü ve beşinci konum, geleneksel ve gelenekteki alternatifin lezzetinin yansıması ama daha radikal bir şey olan tereyağına sahip olduğumuz yer. Harley-Davidson XR 1200 ve özel müşteri Honda Fury ortalama 7,9 puanla berabere kaldılar. Sonunda Harley-Davidson'a dördüncü sırayı vermek zorunda kaldık: birincisi, aynı kutudaki iki tanesi sığmadığı için ve ikincisi, daha fazla insanın HD'ye oy verdiği bir değere sahip olması gerektiği için. Her ne kadar motosikletler arasında gece ve gündüz kadar farklı çok az fark olsa da.

harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-en-en iyi puan alan-özel-arasında-moto-readers-22
harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-en-en iyi puan alan-özel-arasında-moto-readers-22

NS KO Soğuk ortalamanın hiçbir iyilik yapmadığı çapkın ve çekici Honda Shadow 750 RS tarafından alındı ve Sırada ortalama 4 oyla kalıyor. Okurlarımız Honda'nın orta yer değiştirme geleneği hakkında pek şaka yapmamış gibi görünüyor, ancak bunun birkaç istisna dışında her zaman olduğu bir sır değil. Gelenekte büyük eşek yürümeyi sever ya da sevmez ve 1000 cc'nin altında. Katalogdaki bazı modellere her zaman daha fazla uzatmadan, daha fazla iddiaya girmeden dayanmışlardır.

Triumph Thunderbird 1600 (en iyi altıncı olan, berabere kalanlardan 0,25 onda bir farkla altıncı), Koreli ve barok Hyosung Aquila GV 700i ve hatta Aquila'nın küçük, mütevazı ve yurttaşı Daelim Daystar 125 FI, sonunda daha iyi değerlendi. Gölge. Hatta canımı acıtıyor.

Ama siz / biz böyle istedik. Bir bütün olarak analiz edersek, gelenekte geleneksel olanın hala çok değerli olduğunu söyleyebiliriz. ancak yeni katkılar ve evrim de takdir edilmektedir. Yeter ki doğru ve ölçülü uygulansın.

Bu sonuçları bekliyor muydunuz? Ben değil ve beklediğim ilk şey, İngilizler ve Gölge'nin orta skor bölgesinde bitirmesiydi, ne biri çok yüksek ne de diğeri çok düşüktü.

Önerilen: