MJ Works 250RR, her iki vuruşu da özlüyor musunuz? O zaman kendine bir tane yap
MJ Works 250RR, her iki vuruşu da özlüyor musunuz? O zaman kendine bir tane yap

Video: MJ Works 250RR, her iki vuruşu da özlüyor musunuz? O zaman kendine bir tane yap

Video: MJ Works 250RR, her iki vuruşu da özlüyor musunuz? O zaman kendine bir tane yap
Video: Testdrive MJ-works 250RR.wmv 2024, Mart
Anonim

Eminim iki zamanlı sporları özleyen çok azımız vardır. Tavrı, pençesi, yumruğunun içindeki o öfke, egzozdan çıkan mavimsi dumanın kokusu, kulağa saf bir rekabet gibi geliyordu. Bundan çok eminim çünkü her zaman bana piyasadan ayrıldıysa bunun tüketicinin zevki için değil kendi gelişimi için olduğunu gösteren biriyle karşılaşıyorum. Örneğin bugün size Maarten Janssens'in hikayesini getiriyorum, bir öğrenci mühendislik Kendi zevkine göre bir motosiklet yaratmaya karar verdi. elleriyle, hadi onu arayalım MJ Works 250RR.

Bu 20 yaşındaki Belçikalı çocuk, ulusal enduro şampiyonasında bir KTM EXC 250 şimdi çalışmalarına dalmış olduğundan, onu yeni bir kullanıma sokmaya karar verdi. İki zamanlı motorunu yumurtlamanın kalbi olarak kullanmak Avusturyalı kadın, evini tasarlamaya başlamak için işe koyuldu. kendi şasisinin ve maşasının ilk çizimleri, aklını kaçırmış. Çoğumuzun böyle bir görevi üstlenecek bilgi ve/veya zamana sahip olmadığı fazlasıyla açık olsa da, bu 'kolay' kısım diyebileceğimiz şey olacaktır. Ekrana yansıyan ilk fikirlerle ilk büyük projesi başlamış oldu.

Tasarım
Tasarım

İçinde Noel 2009 Maarten tasarımı çoktan seçmişti makinenizden. Şimdi o kirli ve zahmetli kısım vardı: Yoktan bir şey yaratmak. Uygun araçlarla - çoğumuz kullanılan ekipmanı isteriz - ve Paskalya tatilinden yararlanarak şasiyi ve maşayı şekillendirmeye başladı. Elindeki çelikten, alt şasi ve tank alüminyumdan yapılacaktı. O andan itibaren, gelecekteki MJ Works, bilgisayarları, planları ve kağıtları bir kenara bırakarak bir gerçeklik olmaya başladı. Eldeki çalışmaya eklendi Suzuki GSX-R750 SRAD'ın ön çatalı, NS Yamaha R1'in arka amortisörü, bir Honda RSW125'in kuyruğu ve bir Aprilia RS125'in kaporta ve tekerlekleri. O motorlu canavarı henüz monte etmemişken bu zaten çok iyi görünüyordu.

250RR işlemde
250RR işlemde

Bu arada bir hız motosikletine uygun egzoz üretip adapte ettikten sonra maksimum gücünü 9000rpm civarında vererek 12.500rpm'ye kadar çıkarıyor. O adrenalin şeridinde debriyaja kadar 70 at bulabiliriz, tüm setin 95kg'ı geçmediğini öğrendikten sonra fena değil, değil mi? İki zamanlıdan bahsettiğimizi hatırlamak gerekli değildir ve senin davranışın, yumruğumuzun iradesiyle, en az şaşırtıcı ve son derece bağımlılık yapan.

İlerlemek
İlerlemek

Şu anda bulduğum tek dezavantaj benim olmaması, o kadar uzun zaman oldu ki dumanı tüten bir tane aldım ki yarın Telepizza'dan bir tane istemek zorunda kalıyorum… yaşı, kendi başına sıfırdan bir motosiklet yaptı. Bu arada, çocuk durmuyor ve LC4'ü temel olarak kullanan yeni bir proje üzerinde çalışıyor. Görmek uzun zaman alacak mı? Söyleyemem ama gelişmeleri Facebook'tan takip edebilirsiniz.

Önerilen: