Valentino Rossi CRT'yi istiyor, Dani Pedrosa da ama çok uzak
Valentino Rossi CRT'yi istiyor, Dani Pedrosa da ama çok uzak

Video: Valentino Rossi CRT'yi istiyor, Dani Pedrosa da ama çok uzak

Video: Valentino Rossi CRT'yi istiyor, Dani Pedrosa da ama çok uzak
Video: Valentino Rossi talks with Cristy Lee of AMA Pro Video 2024, Mart
Anonim

Bu, aşağı yukarı her ikisinin de ifadelerinden çıkarabileceğimiz sonuçlardır. Valentino rossi Dainese ve diğerlerinin gerçekleştirdiği dijital toplantıda dünden önce yapılan Dani pedrosa Geçen hafta Diario Sport tarafından yayınlandı. İtalyan sürücüye yeni CRT kategorisi iyi bir fikir gibi görünüyor, ancak İspanyol sürücü onları boyada bile görmek istemiyor.

Valentino rossi anlaşıldı Izgarayı genişletmek için tek seçenek CRT'dir ve yarışlar sırasında, özellikle şu anki gibi kemeri sıkmaya ihtiyaç duyulan zamanlarda daha fazla motosiklete sahip olun. Artık ekipmana çok fazla bütçe harcanmıyor ve fabrikalar araştırmaya çok fazla para harcamıyor. Ek olarak, yoksun takımların sezon boyunca bir MotoGP'ye sahip olmak için fabrikaların dayattığı devasa kiralama maliyetlerini karşılamalarına yardımcı olabilecek sponsorlar bulması giderek zorlaşıyor.

Ancak, için Dani pedrosa, ızgarayı CRT'lerle paylaşma fikri pek iyi görünmüyor ve hatta tehlikeli. Onun için, Colin Edwards ve Randy de Puniet hariç, tüm set hem teknolojik olarak hem de sürücü deneyimi açısından daha düşük veya tek kelimeyle daha kötü. Şu anda ve zamanın iyileşmesi dışında, bunlar oldukça uzak ve Dani'nin dediği gibi, pratikte iki saniye yarışta üç oluyor ve şu anda bu bisikletler iki saniye bile uzakta değil ve ayrıca değil. tüm turlar boyunca ritmi koruyabilecekleri biliniyor.

Ben pilot değilim, onlar gibi hayatımı pistte riske atmam ama bence Dani Pedrosa'nın açıklamaları fazla karamsar. Örneğin bu yıl Japonya yarışında Shinichi Ito'nun en hızlı turu Dani Pedrosa'nınkinden üç buçuk saniyeden daha yavaştı ve yine de pistte gerçek bir tehlike görülmedi. Üstelik yarışta ikiye katlamadığı için pistte bile bulamamıştı.

Ve devre daha kısa olursa, farklar da orantılı olarak azalacaktır ve motosiklet, sürücü ve hatta lastikler birlikte geliştikçe, zamanlar iyileşecek. Moto2'nin 250cc'den daha hızlı nasıl çalıştığını gördük, geçen yıl düşünülemez bir şeydi bu.

Önerilen: