İçindekiler:
Video: SYM Simetri, touchdown (dinamik test, video ve fotoğraf galerisi)
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:12
Dün de söylediğimiz gibi, SYM Simetrisi olarak düşünülür Yüzde yüz kentsel araç ve küçük yolculuklara odaklı kentsel alan içinde. Bu küçük elektrikli aracın tüm özelliklerinden yararlanabileceğimiz başka bir olası yer aramamız gerekse, kapalı muhafazalar. Ve size daha sonra göstereceğimiz videoda bunu doğruladık ve özleyemezsin.
mesela ben gördüm alışveriş merkezleri güvenlik görevlilerinin yeraltı otoparklarının içinde benzinli bir scooter üzerinde hareket ettiği. SYM Simetri gibi basit bir elektrikli scooter, tesisler içindeki hızı azaltıldığından ve 60 kilometrelik otonomi ile fazlasıyla yeterli olacağından ideal olacaktır. Veya örneğin, toplu konutlar, marinalar, fuar alanları … Olasılıklar çoktur ama başta da söylediğimiz gibi şehri bir yana bırakmadan.
Bu fikirler kafamda dolaşırken, bu özelliklere sahip bir scooter'ı test etmek için ideal ortamın ne olabileceğini düşündüm ve aniden Gijón Atlantik Botanik Bahçesi'nin tesisleri aklıma geldi. Onlarla temasa geçtim ve içlerine ve güçlerine erişmem için bana her türlü kolaylığı çabucak verdiler. harika ortamın tadını çıkarın ve ayrıca ayrıcalıklı bir şekilde, motorlu ama ekolojik bir şekilde ve sessizce, böylece yeni çıkan baharın kulaklarıma verdiği tüm seslerin tadını çıkarabiliyorum.
ve bu mu SYM Simetrisi, tüm elektrikli motosikletler gibi, çalıştırması ve kullanması en kolay olanlardır. Sadece kontağı çevirmeniz yeterlidir ve ekran aydınlanarak bize şarj seviyesini gösterecektir. Scooter'ın hareket etmeye hazır olduğunu bilmemiz gereken tek gösterge bu.
Gaz kolunu çeviriyoruz ve hemen, şanzımanın veya başka herhangi bir bağlantı elemanının bulunmadığını mükemmel bir şekilde fark ederek, SYM Simetrisi sessizce ilerlemeye başlar. İtiraf etmeliyim ki daha az ses çıkaracağını düşünmüştüm ama biraz hızlandığında sadece lastiklerin asfalta sürtündüğünü ve hafif bir tıslama algılıyorsunuz. Gerisi tamamen sessizlik her şeyi çevreleyen mutlak bir sessizlik.
Yolları boyunca dolaşan Atlantik Botanik Bahçesi, çabucak anladım ki süspansiyonlar çok kuru moron içinde, ya da daha doğrusu, çok emici değil. Bu ve on inçlik tekerlekleri, daha az engebeli ve sürdüğümüz yeri daha pürüzsüz hale getirerek daha konforlu hale getiriyor.
İlişkin frenlerdediğimiz gibi var yedek güç. NS SYM Simetrisi Çok azına 60 kiloya ulaşmıyor bu yüzden radyal pompalı disk frenlere vs. ihtiyaç duymuyor. Birkaç basit kampanalı fren fazlasıyla yeterlidir, burada diğer modellerde olduğu gibi rejeneratif frenleme olmamasına rağmen, gazı kestiğimizde (gaz kelebeğinin tek başına dönmediğini, her zaman eşlik etmesi gerektiğini hatırlatırım), yolumuza devam ediyoruz. atalet birkaç metre.
biraz fark edersin yokuşlarda güç eksikliği. Üreticiye göre, sorunsuz bir şekilde üstesinden gelinebilecek maksimum eğim 10º'dir. Duran garajın rampası biraz tıkanıyordu ve ayaklarınızla biraz kürek çekmek zorunda kalıyorsunuz ama biraz atalet aldığınızda büyük bir sorun olmuyordu. Dostum, çok dağlık bir yerde yaşıyorsan, yine de biraz yetersiz kalıyor.
Akslar arasında küçük, dar ve kısadır, platformdaki pil çok düşük bir ağırlık merkezine dönüşür ve bir şaşırtıcı çeviklik. Bir bisiklet gibi davranıyor, ya da neredeyse diyebilirim bir scooter gibi. Pilden bahsetmişken, şarj edilmesi gereken bir zaman geldi, ancak videoda görseniz iyi olur:
Eh evet, ne sürpriz, her şeyi hazırladıktan sonra fark ettim ki pil tamamen çıkarılabilir ve bu nedenle, şarj etmek için garajda bir prizimiz olması gerekli değildir. Sadece bağlantısını kesmemiz, şarj cihazıyla birlikte eve getirmemiz ve elimizdeki herhangi bir prize rahatça takmamız gerekiyor. Tabii ki, fişi motosiklete takmak ve çıkarmak biraz beceri gerektirir ve site oldukça küçük olduğundan alışması biraz zaman alır. olasılığı da vardır çıkarmadan şarj edin, sadece platform kapağını çıkararak ve sakince şarj cihazına bağlayarak.
Yükleme biraz yavaş çünkü pil tamamen boşalırsa ve kapasitesinin çok fazla olmadığını da hesaba katarsak yaklaşık olarak beklememiz gerekecek. Altı saat böylece yüzde yüz haline geri döner. Şarj ederken biraz daha hıza ihtiyaç duyanlar için opsiyonel olarak hızlı şarj cihazı bulunuyor.
Koltuğun altında oldukça büyük bir boşluk var. Tam yüz kaskı almıyor ama açık bir kask alıyor ve oldukça derin. Hemen önünde, platformun tamamen düz olmasından yararlanarak çanta taşımak için küçük bir kanca var. Bu arada, mandalın hareket etmesi için güçlü bir şekilde aşağı bastırmak gerektiğinden, koltuk kapanması biraz özeldir.
Bu arada, plastiğin uçup gideceğini düşünen şüpheciler için sorun değil, kanıtlanmıştan daha fazlası. NS SYM Simetrisi Sadece 50 km / s'yi aşıyor ama römorkta geride kaldı, 90 km / s'de ve hiçbir parçamızı kaybetmedik. Bunu denemek için bundan daha iyi bir rüzgar tüneli yok, hahaha …
Son olarak şunu yorumlayın SYM Simetri fiyatı 2.499. Evet, tam olarak ucuz olmadığını biliyorum ama genellikle yeni bir teknolojinin ilk modellerinde, bu durumda elektrikli olanında olan şey. Belki kullanım alanı çok sınırlıdır, ancak bakım ve elektrik maliyetleri gülünç, uzun vadede kullanımını telafi edecek.
SYM Simetri teknik özellikleri:
- Motor:
Tür: Fırçasız DC
- Pil:
- Tip: 800 W LI-FE tipi
- Gerilim: 48V
- Kapasite: 15 Ah
- Şarj cihazı: 48 V 3 A tipi
- Süspansiyonlar:
- Ön: Geleneksel çatal
- Arka: Çift amortisör
- Frenler:
- Ön: 110 mm tambur
- Arka: 110 mm tambur
- tekerlekler:
- Ön: 3, 00-10 42J
- Arka: 3, 00-10 42J
-
Boyutlar:
- Toplam uzunluk: 1.715 mm
- Dingil mesafesi: 1.240 mm
- Koltuk yüksekliği: 640 mm
- Kuru ağırlık: 56 kg
- Değerlendirme:
- Motor: 5
- Kararlılık: 7
- Süspansiyon: 5
- Frenler: 8, 5
- Estetik: 6, 5
- Bitirir: 7
- Sürücü konforu: 6, 5
- Yolcu konforu: Yok
- Ortalama puan: 6, 5
- Artıları: Hafif, çıkarılabilir pil, çeviklik
- Eksileri: Kuru süspansiyonlar, yükleme süresi, yokuş tırmanma zorluğu
- Fiyat: 2.499 €
Önerilen:
İspanyol Kupası RAV MiniGP, test (test devresi ve fotoğraf galerisi)
Önümüzdeki yıl RAV MiniGP İspanya Kupası'nın gerçekleştirileceği motosikletleri test ettik. Bisikletin ayrıntıları ve özellikleri ve çıplak hale dönüştürülmesi
Quadro 350D, test (sonuçlar, video ve fotoğraf galerisi)
Quadro 350D'yi test ettik. Ayrıntılar, bitişler, merak edilenler, teknik sayfa, kapsamlı bir galeri ve özel bir videonun incelendiği dördüncü ve son bölüm
Honda CB500F, test (sonuçlar, video ve fotoğraf galerisi)
Honda CB500F'yi test ettik. Ayrıntıları, bitişleri, merakları, teknik tabloyu, kapsamlı bir galeriyi ve ayrıntılı bir videoyu gözden geçiren dördüncü ve son bölüm
Honda CBR500R, test (sonuçlar, video ve fotoğraf galerisi)
Honda CBR500R'yi test ettik. Ayrıntıları, bitişleri, merakları, teknik tabloyu, kapsamlı bir galeriyi ve ayrıntılı bir videoyu gözden geçiren dördüncü ve son bölüm
Ducati Desmosedici RR, touchdown (dinamik test ve fotoğraf galerisi)
2006 MotoGP sezonundan Ducati D16 GP6'dan türetilen bir motosiklet olan Ducati Desmosedici RR: Çevrede en çok arzu edilen motosikletlerden biriyle temasa geçmek