MotoGP France 2012: Le Mans Circuit, Moto2 lastikleri için zorlu bir mücadele
MotoGP France 2012: Le Mans Circuit, Moto2 lastikleri için zorlu bir mücadele

Video: MotoGP France 2012: Le Mans Circuit, Moto2 lastikleri için zorlu bir mücadele

Video: MotoGP France 2012: Le Mans Circuit, Moto2 lastikleri için zorlu bir mücadele
Video: #MOTOGP LIVE SEMANAL - Toda Quarta as 19:10 2024, Mart
Anonim

Hepinizin bildiği gibi, bugün ücretsiz antrenmanın ilk günü başlıyor. Fransa Grand Prix'si arasında MotoGP Dünya Şampiyonası devresinde Adamlar. Tam olarak Paris'in 200 kilometre güneybatısındaki konumu, son sezonlarda havanın çok düzensiz olduğu anlamına geliyor ve bu da lastik üreticileri için bir zorluk teşkil ediyor. Buna ek olarak, Le Mans saf bir devrede Stop & Go veya start ve stop olarak adlandırılan, düşük viteslerde düşük hızdan büyük frenleme ve hızlanma ile.

Moto2 kategorisi için, Dunlop, A Grubu "Temel" lastikler giyecek 3757 ve 3854 yumuşak hamurlarında 3757, 2010 yılında hayata başladı ve en iyi seçim olduğu kanıtlandı. sıcaklık düşük ve asfalt çok yapışkan değil. 3854 kendi adına çok benzer özellikler sunuyor. Her iki lastik de ön tekerlek için bileşik 717 ve 302'de Dunlops ile eşleştirilecek.

Clinton nasılMoto2 Operations Manager, Le Mans Circuit'in özelliklerini ve Dunlop lastiklerinin ihtiyaçlarını çok net bir şekilde açıklıyor:

Aksi nasıl olabilir ki, yerel Moto2 sürücüsü, Johann zarcoAyrıca, bu çok özel devredeki ihtiyaçların ve taleplerin neler olduğunu da hesaba katar:

Özetle, Moto2 ızgarası, Fransa Grand Prix'si 302'de dört önde ve dört 717 (120 / 75R17 boyutunda) ve 195/75R17'de dokuz arkada, dört 3757 (ATR05) ve beş 3854 (ATR05) ile. Ayrıca ellerinde üç ön ve üç arka yağmur sırasıyla 125 / 80R17 KR191 414 ve 90 / 55R17 KR393 414 boyutunda. Tüm seanslar ıslak zeminde yapılsaydı, hem önde hem de arkada ek bir dördüncü lastik olurdu.

Önerilen: