İçindekiler:

Minimotard Motorpasión Moto VIII Kursu: bütçeler, harcamalar ve son hususlar
Minimotard Motorpasión Moto VIII Kursu: bütçeler, harcamalar ve son hususlar

Video: Minimotard Motorpasión Moto VIII Kursu: bütçeler, harcamalar ve son hususlar

Video: Minimotard Motorpasión Moto VIII Kursu: bütçeler, harcamalar ve son hususlar
Video: Düşük bütçeli Yeni Motorum 2024, Mart
Anonim

Hadi bunu bitirelim Minimotard Motorpasion Moto Kursu son bölümde aşağılık metalden bahsediyor ve şimdiye kadar harcadığımız her şeyin bir incelemesini veriyoruz. Harcamanın birçok durumda kişiye bağlı olduğunu açıkça belirtmeliyiz, bu nedenle bütçeye ilişkin değerlendirmemiz farklı yorumlara sahip olacaktır. Kaçınılmaz giderler var, motosikletin kendisi gibi. Diğerlerinde biraz marj var ve pahalı bir çadır yerine fotoğraftaki gibi bir şemsiye ile yalnız gidersek zamanında idare edebiliyoruz. Geri kalan gerekli ekipman, treyler, aletler, devre aksesuarları vb.'nin bir kısmı elinizde olabilir, bu nedenle burada hesap kolaydır, zaten sahip olduğunuz şeyi bütçeden çıkarmanız gerekir.

Yani benim özel durumum olmasa da sanki her şeyi alacakmışız gibi sıfırdan başlayacağız ve giderleri bölerken gerekli açıklamaları yapacağız. Öte yandan, teşekkürler genellikle sona bırakılır, ancak bu vesileyle şimdi bahsedeceğiz çünkü distribütörler ve hayranlardan edindiğimiz işbirlikleri olmasaydı, bu kurs bizim iletmek istediğimiz şekilde mümkün olmazdı. gerçek ve eksiksiz bir deneyim olarak. Bu nedenle UNO Racing, MonsterPro, IMR, Circuito Multipistes, Planeta Pitbike ve taraftar grubu Racing Minimotars Pitbike'a verilen desteğe teşekkür ederiz. Herkese teşekkürler ve umarız Minimotard Motorpasión Moto Course okuyucuların beğenisine sunulmuştur.

Motorsiklet

MonsterPro M4 minimotard kursu
MonsterPro M4 minimotard kursu

MonsterPro M4 CRF70 Z160 Motor, Dunlop TT93GP Lastikler ve Nakliye: 1490 + 155 + 80 = 1725 euro.

Genellikle, M4 ile olan deneyim olumluydu ve Salamanca tesisatçısının modeline birkaç dezavantaj getirilebilir. Bisiklet, tam anlamıyla kendimize daha yumuşak bir yay gerektiren oldukça sert bir arka şok ile bir muamele yapmamıza rağmen, garantilerle yuvarlanmaya başlamak için oldukça tamamlandı. Yüksekliği için CRF70 şasi, pilotluğa uyum sağlamak için zaman gerektirir. Bu harika şasi, uzun ve çapraz çatal, asfalt konsolla birlikte özel bir hibrit türü veriyor. Sert asfalt için daha düşük bir CRF50'nin daha iyi çalışacağını düşünüyoruz, ancak pist bir çakıl bölümü içeriyorsa, bu M4'ün yüksekliği ve uzun bacakları rakipsiz olacaktır. Çekimin ikinci gününde parçalanan koltuk gibi bazı bitişler geliştirilebilir. Radyatör bükülmüş geldi ve bu amaç için makarna, bunun gerektirdiği tehlike ile arka tekerleğin önünde bulunduğundan, fazla motor yağını toplamak için acilen bir teneke kutuya ihtiyacı var. Temel bir parça minimotard modellerinin neredeyse hiçbirinin standart olarak takılmadığı ve eksik olmaması gerektiğidir.

Bu kursta gördüğümüz kadarıyla, tüm motosikletlerin artıları ve eksileri vardır mükemmel mini scooter mevcut değil. Genel bir kural olarak, sürekli olarak bunlardan haberdar olmalısınız ve 1.500 Euro'ya ulaşmayan çerçeveler için daha fazlasını isteyemezsiniz. Tüm markaların kendi eşyaları vardır ve bisiklet seçimi, Bunu düşündük onu rekabete hazırlayıp hazırlayamayacağımıza bağlı olacak ve biz kendimiz yaparsak mekanik kısmı yapacağız. İşi kendimiz yaparsak, görülen herhangi bir aksaklık veya iyileştirilecek parça değiştirileceğinden, markası ne olursa olsun, en çok beğendiğimizi doğrudan satın almalıyız. Garajda kendimizi karmaşıklaştırmazsak ya da en az yağ değişimi ve başka pek az şey yapmazsak, daha fazla paraya mal olsa bile üstün bir bitişe sahip bir motosiklete yatırım yapmakla ilgileniriz. Bu durumda, kişisel olarak hiç şüphem yok ve UNO Racing SM150Pro, 1800 Euro'ya mal olmasına ve sadece CRF50 formatında olmasına rağmen benim mini scooter'ım olurdu, bu yüzden bazı pilotlara uymayabilir ama kalite başka bir seviyede.

UNO Racing SM 150 Pro minimotard kursu
UNO Racing SM 150 Pro minimotard kursu

Bunu bilgim dahilinde söylüyorum çünkü bu yazar kurs süresince Girona'daki UNO Racing ve YCF atölyesinde "kamp kurarak" yaşamıştır. Bunu kendi gözlerimle gördüm ve kendi ellerimle hissettim. Ayrıca, YCF'deki önemli bir avantaj, birkaç taneye sahip olmalarıdır. Çin'de kalıcı olarak yaşayan ve üretimi kontrol eden insanlar. Çin'in diğerleri gibi mükemmel bir şekilde ürettiğini açıkça belirtmeliyiz, ancak bize bedelini ödemeye hazır olduğumuz kaliteyi sunmak Böylece motosikletiniz 70, 150 veya 250 Euro'ya bir salıncak takabilir, nereye gitmek istediğimi bana açıklamazsanız. Distribütörlerden ve satış sonrası hizmetlerden her şeyi görebilirsiniz. Kusursuz bir ürünü ve dergi sırasına göre teslim etme konusunda ciddi olan, motosikleti eksiksiz olduğunu ve eksik parçası olmadığını kontrol etmeden doğrudan üreticiden gönderene kadar. Göz bandı korsanından bahsetmiyorum bile kusurlu bir partiyi daha düşük bir fiyata kabul etmek ve onu orada basamaklandırıyor.

tavsiyemiz saygın satıcılardan satın alın Pazardaki ana markaların ve distribütörlerin eşleşeceği bir hizmet sunacak. Bu anlamda belirtmek gerekir ki MonsterPro satış sonrası olağanüstü ve kusursuz yaşadığımız birkaç olayı hızlı bir şekilde çözmek. Ancak, bunların içerdiği şeyle birlikte 1000 Euro'dan biraz daha fazla motosiklet olduklarında ısrar ediyorum. Daha fazlasını isteyemezsiniz, bir özür olmasa da, ucuz olmaları gerçeği, her şeyi yutmak, sadece eksik olurdu! Sadece bu ayrıntıyı her zaman mevcut tutmalısınız. Daha iyi, parça eklemek için bütçemizin bir kısmını ayırın zaman içinde kalite veya diğer bileşenlerin kalitesi ve mini scooter'ımız bize birçok sevinç ve etkileyici parti günleri verecektir. Tüm detaylarıyla, Bu disiplinin uygulanmasını tavsiye ederim şüphesiz herhangi bir hayrana.

Ekipman ve aksesuarlar

Minimotard aksesuar kursu
Minimotard aksesuar kursu
  • binici ekipmanları, tulum, kask, bot, eldiven, sırt koruyucu: 450 + 250 + 180 + 40 + 80 = 1000 euro.
  • Tek şeritli römork stepne, jokey tekerleği, hırsızlığa karşı koruma ve kayışlarla: 495 euro.
  • Anahtar seti cırcır, benzin bidonu, huni ve vida sabitleyici: 100 + 20 + 7 + 39 = 166 euro.
  • Boş araç kutusu ve küçük malzeme, flanşlar, vb: 30 euro.
  • Kaza sigortası ANPA'nın: yılda 110 euro.
  • İki tur çekim ANPA sigortasını kabul eden bir karting devresinde: 70 euro.
Minimotard aşırı yalan kursu
Minimotard aşırı yalan kursu

biraz açıklığa kavuşturacağız ekipman ve aksesuarlar aşırı bir yıkımdan zevk alırken Sebas, Pitbike Racing Minimotars sürüşlerindeki olağan adamlardan biri, Charlie ve eloy kurs boyunca birkaç kez gördük. Bu arada, eğer düşünüyorsan, sana söyleyeceğim. Sebas Neredeyse dirseğe değecek kadar muhteşem düşüşe rağmen düşmedi. Katıldığı yarışlarda kesinlikle bahsetmesi gereken çok hızlı bir sürücü ve bu Katalan takımının geri kalan üyeleri gibi onu pistte görmek büyük bir keyif.

Bunun çok yaygın olduğunu düşünmüyorum ama, kabaca söylendiği gibi, bu dünyaya geldiğiniz varsayımsal durumda, her yumurtada bir elleveya kıyılmış bir topun içinde, elimizdeki hesap makinesini çıkararak ekipman için 1871 Euro ve ürüne eklenmesi gereken, yukarıda açıklanan aksesuarlar 1725 motosiklet, yapmak toplam 3596 euro. Ama ısrar ediyorum, bu alışılmadık bir durum çünkü her zaman yararlanabileceğimiz bir şeyimiz var, giysi, kask ya da alet. Aynı şekilde, bu "anahtar teslimi" proje için, yani sizi yuvarlanırken görmenin maliyetine ilişkin gerçek verilerle, "her şeyiyle birlikte" bu 3,500 Euro bana çok uzak görünmüyor.

Bazıları bana bu fiyata bir süper motardın bir arazi motosikletinden yapıldığını söyledi… Cevabım da 1500 Euro'ya, geçmişten bir CBR 600'ünüz olduğu ve büyük bir piste çıkabileceğiniz oldu… Her biri parasıyla istediğini yapmak için. Benim düşüncem, bu bütçeyle iyi bir süpermotard sürmeyeceğiniz ve hiçbir şekilde garanti veremeyeceğinizdir. Ve dikkat et, ne Tüm ekipmanı satın almak için kalırBu paragrafta sıfırdan başlayan ve kesinlikle hiçbir şeyi olmayan birinden bahsettiğimi unutmayın.

Minimotard grup kursu
Minimotard grup kursu

Benim özel durumumda, ekipmanın sadece tek parça olarak takım elbiseyi aldığımı, geri kalanını aldığımı yorumlayın. Çekme için her zaman kiraya değer vermelisin Ve bir minibüsünüz varsa, harcayacak daha az şey daha var. Ve şunu hatırla her zaman paylaşabilirsin arkadaşlarla düzenli olarak çekim yaparsak. Alet için evde bulduğunuz birçok şeyden faydalandım ve uzun zaman önce cırcır setini aldığım için onları taşıyabilmek için sadece boş bir kutu aldım. Sadece tamburu huni, vida sabitleyici ve küçük malzeme ile birlikte satın aldım. ANPA sigortası ile ilgili olarak, eğer az binerseniz, gruplara dahil olan sigortalardan yararlanabilirsiniz, ancak bunlar açıkçası daha pahalı olacaktır.

Örneğin, maliyete bastığımız son kartingde tüm gün süren bir koşu 55 euro sigortasız ANPA'nın ve elimizde olsaydı 45. Öğleden sonra üçten ortalama atış, bu durumda 35 veya 25 avroya mal oluyor. Ben mi kesinlikle sigorta yaptırmanızı tavsiye ederim ANPA'nın. Ve kırmızı kiraz kuşu, bu kurs sona erdi, herkese kendilerini mahvetmeden eğlenmek istiyorlarsa mini bisikletlerin çoğunluğa binmekten çekinmemelerini tavsiye etmekten biraz daha fazlasını ekleyebilirim.

Minimotard scooter kursu
Minimotard scooter kursu

Umarım bu Minimotard Motorpasión Moto Kursu hepinizin hoşuna gitmiştir ve asfalt pitbike dünyasını keşfetmeye başlamak isteyenler için biraz ışık olmuştur. Benim için profesyonelce bir meydan okuma ve kişisel bir buluşma oldu. O Tanrıların park yerlerinde saman balyaları arasında bir scooter sürmeyeli 15 yıldan fazla oldu, çünkü neredeyse hiç devremiz yoktu. ayrıcalığım vardıve yeterli dozda gençlik çılgınlığı La Bañeza'nın efsanevi kentsel düzenine girmek için. O zamandan beri işler çok değişti. Zamanla daha fazla deneyim değerlenir ve saçta biraz gri olur ama ben her zaman onların gri olmadığını söylerim, onlar girmeye zorlandığınız kıvrımlardır ve… ayyyy!… Gri çıkıyor. Yıllar geçti tenimden yanılsama ve motosiklet sürme arzusu değişmedi. Tekrar tavsiye ettiğim bu mini bisikletler sayesinde eski ayrıcalıklarıma kavuşmak büyük bir sürpriz ve mutluluk. Devrelerde görüşürüz!

Önerilen: