İçindekiler:

Motormaniaonline 390 Duke ABS, test (özellikler ve merak edilenler)
Motormaniaonline 390 Duke ABS, test (özellikler ve merak edilenler)

Video: Motormaniaonline 390 Duke ABS, test (özellikler ve merak edilenler)

Video: Motormaniaonline 390 Duke ABS, test (özellikler ve merak edilenler)
Video: New Yamaha MT 07 - 2014 2024, Mart
Anonim

Motormaniaonline 1190 Adventure birkaç hafta önce test departmanımızdan geçtikten sonra, Motormanía bayisinin ve Motormaniaonline mağazasının sunduğu modellerden bir diğeri üzerinde yeni bir test yapmaya karar verdik. Ve kesinlikle bunu mümkünse daha fazla endişe ile yutacaksınız çünkü piyasada devrim yaratan modellerden biri. Gerçekten de, evlerine en yakın köşe bölgesini fethetmek isteyen birçok A2 ehliyet sahibinin ıslak hayalidir. Motormaniaonline 390 Duke ABS.

Ve iz modelinizin bir önceki testinde de söylediğimiz gibi, size şunu hatırlatıyoruz: tıpkı filmlerdeki gibi:

Not:Bu testte analiz edilen model bir Motormaniaonline 390 Duke ABS. Motosikletler veya başka bir markanın modelleri ile birkaç hafta önceki karşılaştırmamızda test ettiğimiz herhangi bir benzerlik tamamen tesadüf.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, A2 izin sınırlamasından tam olarak yararlanıyor

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

A2 ruhsatını yeni almış ve motosiklet sahibi olmak isteyenler, her zaman bir yol ayrımında: maksimum 48 hp güç ile devridaim yapmaya zorlanır, mevcut ve sınırlandırılabilen motosikletlerin çoğu yasal olarak geliştirebilecekleri güç için çok ağırdır.

Ancak, içinde Motormaníaonline bir motosiklet tasarlamak gibi parlak bir fikri vardı, Motormaniaonline 390 Duke ABS A2 izninin olanaklarından tam olarak yararlanması, yani 0,2 kW / kg güç / ağırlık oranına mümkün olduğunca yakın olması. Bu şekilde ve sınırlamaya gerek kalmadan kullanıcıları sınırlı bir ağırlıktan ve gereğinden fazla güçten faydalanacaktır bütünü taşımak için.

Böylece anahtar toplam ağırlıkta 139 kg yakıtsız (yaklaşık 9 kilo eklemek için) ve tek silindirini geliştiren bir güç 44 beygir. Piyasadaki başka hiçbir motor yaklaşamaz.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, içeride atan kalp

Motormaniaonline Duke 390 ABS
Motormaniaonline Duke 390 ABS

Aracın içini canlandıran motor Motormaniaonline 390 Duke ABS Hint kökenlidir ve kendi kategorisindeki 200 ve 125 kardeşleriyle birçok parça paylaşır. Aynı şekilde bisiklet kısmında da daha küçük modellerle pek çok benzerlik vardır. birkaç bileşenden yararlanın daha fazla güç ve performansa dayanacak şekilde geliştirilmiştir. Bu iyi mi? Küçük kız kardeşler için kesinlikle evet, ama bunda daha büyüğünü göreceğiz.

Cubing 375 cc dediğimiz gibi gelişme yeteneğine sahiptir. 44 beygir. Litre başına belirli bir gücü 117 hp'nin biraz üzerinde olan tek silindirli bir motor için fena değil. Ağırlığı 36 kg ve yeterli içerideki teknoloji en azından kıçımızın altında patlamayacağını garanti etmek için: dövme pistonlar, silindirde Nikasil işlemi, basınç devresi ile yağlama, üstten çift eksantrik milli dört supaplı silindir kapağı, sertliğini ve uzun ömürlülüğünü artırmak için kamlarda karbon işlemi vb..

Ayrıca arandı kitleleri mümkün olduğunca merkezileştirmek ve bunun için, üç odacıklı susturucu ve katalitik konvertör motorun altına yerleştirilmiştir ve ara sıra hepimizin sahip olduğu durmadan düşme durumunda da korunur.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, radikal ve sportif bisiklet parçası

Motormaniaonline Duke 390 ABS
Motormaniaonline Duke 390 ABS

Yasallıktan en iyi şekilde yararlanan bir motosiklet yaparsanız, onu sıkıcı ve yavan yapamazsınız. Bu yüzden Motormaniaonline 390 Duke ABS Birinci sınıf olmayan bir şasiye, süspansiyonlara ve frenlere sahip (çünkü aksi takdirde fiyat fırlayacaktı) ama en azından kağıt üzerinde çok iyi bir görünüme sahip.

Şasi çelik çok borulu bilinen ve diğer motosikletlerde gördüğümüz bir yapıya sahip. Radikal geometriler ve neredeyse süper motard bir duruş arayan (biri neredeyse direksiyon başına kadar bir koltukla eski Duke'un özünü kaçırabilir), WP imzalı süspansiyonlarla sabitlenir.

NS ön çatal ters çevrilmiş 43 mm çubuklara sahiptir, bu yer değiştirme ve güçte biçimlendirilecek şey için büyük boy. Arkasında monoshock doğrudan ve bağlantı çubukları olmadan görünür takviyeli bir dökme demir salıncak koluna sabitlenir. Her iki trende de tam seyahat cömerttir: 150 mm.

Kısımda frenler, ön disk 300 mm'dir ve markalı dört pistonlu radyal çapa kaliperine sahiptir BYBRE, Brembo'nun ikinci markası. Arkasında, frenlemeyi desteklemek için tek pistonlu kaliperli 230 mm'lik bir disk. Her iki durumda da en yeni nesil ABS, Bosch'un 9M garantisine sahibiz.

Son olarak ve bahsetmişken lastiklerKüçük kardeşlerinde büyük boy lastikler var, Motormaniaonline 390 Duke ABS'de zaten biraz daha dengeli: sırasıyla ön ve arka 110 ve 150 mm.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, çok eksiksiz enstrümantasyon

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

En çok dikkat çeken noktalardan biri Motormaniaonline 390 Duke ABS onun enstrümantasyonudur, çok eksiksizdir. Segmentinin en eksiksizlerinden ve hatta üst segmentlerinden biri diyebiliriz adeta.

tamamen formatta dijital, üst kısımdaki bir tur sayacını hızın yanı sıra takılı vites, sıcaklık, yakıt seviyesi ve otonom, tüketim, kısmi parçalar, zaman vb. gibi araç bilgisayarının birden çok parametresi ile birleştirir.

Sol taraftaki iki düğme, mevcut işlevler arasında geçiş yapmanızı sağlar; ikisi her zaman ekranda aynı anda gösterilir ve sanki bir yol kitabıymış gibi değişir: alttaki en üste gider, üstteki kaybolur ve bir altta yenisi görünür.

Enjeksiyon, ABS, nötr, uzun, dönüş sinyalleri vb. için olağan uyarı lambaları üstte ve sağda dağıtılır.

Bu testle ilgili en iyi (veya en kötü şey) şey, hepiniz için yaptığım aynı zamanda, ben de girdim. gelecekteki motosikletim olup olmayacağını görmek için çünkü bir tane edinmem gerekiyordu. Bu şekilde, sizinle birlikte taşıdığım zaten yüzden fazla uzun olan testlerin en zoru olmasa da en zorlarından biri önerildi.

Sonunda bir tane alır mısın Motormaniaonline 390 Duke ABS? Göreceğiz…

Önerilen: