Honda, kardan ve egzoz içeren salınım kolu için patent başvurusunda bulundu
Honda, kardan ve egzoz içeren salınım kolu için patent başvurusunda bulundu

Video: Honda, kardan ve egzoz içeren salınım kolu için patent başvurusunda bulundu

Video: Honda, kardan ve egzoz içeren salınım kolu için patent başvurusunda bulundu
Video: Küresel Eğilimler ve Türkiye'nin Otomobili - Dr. Abdullah Demir 2024, Mart
Anonim

Görünüşe göre son zamanlarda üreticiler kararlı egzoz sistemini salıncak koluna dahil edinya da en azından üretime sokmak ya da getirmemek için araştırma yapıyorlar. Sebebi çok açık ve emisyon düzenlemeleri ile egzozların daha hacimli ve ağır hale gelmesi, bu nedenle gazları kanalize etmek için mevcut elemanlar kullanılıyorsa, kilo kurtarılabilir ve ayrıca kitlelerin merkezinden çok uzakta, bu da motosikletin dinamiklerini en çok inciten şeydir.

konfederasyon Geçmişte Hellcat'te estetik nedenlerle de olsa onu üretime sokan birkaç markadan biridir. vizyoner Eric Buell Ayrıca benzer bir sistem için planlar sundu ve sonuncusu, rezonans odası olarak kullanmasına rağmen BMW'den Almanlar olmuştu.

Honda Salınım Kolu Egzozu
Honda Salınım Kolu Egzozu

Bu durumuda Sapan tasarım bir adım daha ileri gider. Başlangıç olarak, egzoz ve salınım kolu arasındaki bağlantı esnek bir bağlantı aracılığıyla değil, bir kayma eklemi tam şasi üzerindeki pivot noktasında. Böylece maşanın sağ kolu eşapman olur. Öte yandan Honda, sol kolun içine kardan mili bu, itici gücü arka tekerleğe getirecektir.

Bir üretim motosikletine kurulu böyle bir sistem görecek miyiz? Eh, belki Euro 4 yürürlüğe girdiğinde 2017 için değil, ama 2021'e bakmak Mühendisler, Euro 5 emisyonlarına uyum sağlamak için şimdiden kafalarını kırıyor olmalı.

Önerilen: