İçindekiler:

Turizm ve adrenalin arasındaki son randevudan doğan bebeğe KTM 1290 Super Duke GT adı verildi
Turizm ve adrenalin arasındaki son randevudan doğan bebeğe KTM 1290 Super Duke GT adı verildi

Video: Turizm ve adrenalin arasındaki son randevudan doğan bebeğe KTM 1290 Super Duke GT adı verildi

Video: Turizm ve adrenalin arasındaki son randevudan doğan bebeğe KTM 1290 Super Duke GT adı verildi
Video: Uykuda Askere Gelen Karabasan Kamera da 2024, Mart
Anonim

KTM 1290 Super Duke'un (test I, II ve III) pazardaki görünümü, bir dizi "süper nades", kaportasız ve yüksek gidonsuz, ancak performans ve bileşenler açısından eşit olan motosikletlerin gelişinin yolunu işaret etti. hatta birçok harika sporu geride bırak. 1290 Super Duke bu felsefenin en iyi temsilcisidir. performansı yolda, gerçek dünyaya taşıyın, ayrıca devrenin keyfini sorunsuz bir şekilde çıkarmak için yer bırakıyor. Geniş bir ihtiyaç listesini karşılayabiliyordu, ancak yalnızca böylesine muazzam bir canavarla savaşmaktan zevk almakla kalmayıp, aynı zamanda süvarilerini dünyanın herhangi bir yolunda serbest bırakmak için onunla seyahat edebilmek isteyenlerin de tatmin edilmesi gerekiyordu.

Aferin ve yapılan, Milano'daki EICMA'nın bu sayısında, yeni KTM 1290 Super Duke GT, benimseyen bir motosiklet yolda uzun günler için ihtiyacınız olan her şeye uyacak kahverengi canavar.

Spor turizmine hoş geldiniz

Ktm Gt
Ktm Gt

Çok sıkan, az sıkar denir. Ve birçok durumda bu söz, "her şeyde iyi olmaya" çalışan, ancak tam tersine, bu yönlerin her birinde başarılı olan bazı motosikletler için kullanılabilir. KTM'ye göre, bu Super Duke GT, Super Duke'te sahip olabileceğimiz tüm eğlenceyi koruyor, ancak aynı zamanda aşağıda göreceğimiz değişiklikler sayesinde uzun yolculukları sorunsuz bir şekilde karşılama yeteneğini de ekliyor.

  • 23 litrelik tank. Bir yere yaz, 400 km'ye kadar özerklik. 1290 Super Duke'a alışmış amatörlerin belki de ilk dikkatini çeken şey bu. GT tankı benzeri olmayan etkileyici ve büyük, çok büyük. İçine 23 litreye kadar yakıt sığabilir. Tank, bu KTM'nin yeni hatlarının bir parçasıdır ve ayrıca sürücü için aerodinamik koruma sağlar ve bir platform görevi görür. oluk ışıkları. Bu, almak üzere olduğumuz eğriyi aydınlatmak için LED'lerini kullanmak için MSC'den gelen eğim verilerini kullanan bir sistemdir.

  • Ayarlanabilir kubbe. Turist motosikleti yaparken "zorunluluklardan" biridir. Bu Super Duke GT, sürücüyü sert hava koşullarından korumak için ayarlanabilir bir ekrana sahiptir.
  • Bagaj rafı. Seyahat edecekseniz, bagajınızı yanınıza almanız gerekecektir. GT, süper dükün muhteşem imajını bozmadan yeni bagaj raflarını benimsiyor.
  • Isıtmalı tutamaklar ve hız sabitleyici. Super Duke GT'de tüm standartlar, kilometreleri daha keyifli ve daha az yorucu hale getiren iki özellik.

Ve ne gibi sonuçları var?

KTM 1290'ın 75º V2 motorunun performansı hiç etkilenmedi ve orijinali ile tam olarak aynı gücü geliştiriyor, 173 hp ve 144Nm. Aynı dingil mesafesini, yerden yüksekliği, koltuk yüksekliğini vb. korur ancak WP yarı aktif süspansiyonları, önde 48 mm çubukları ve arkada WP amortisörü kullanır. Tank, alt şasideki değişiklikler, ekran vb… 228 Kg, 23 litre benzin ve yolculuğa çıkmak için gerekli tüm sıvılarla birlikte.

Elektroniklere gelince, standart Super Duke'de sahip olduğumuz sonsuz yüksek teknoloji listesinin tamamını içerir: MSC, MTC, Supermotard Modu, MSR … ve ayrıca pilotun güvenliğine yönelik gelişmeler:

  • ATTIR. Devreye girdiğimiz andan itibaren 10 saniye ve 150 metre sonra dönüş sinyallerini otomatik olarak kapatan bir sistem.
  • TPMS. Lastik basıncı hakkında bizi bilgilendiren ve ani değişiklikler olduğunda bizi uyaran bir özellik olan lastik basıncı kontrolüdür.
  • HHC. Ya da İspanyolca'da, yokuş durdurma kontrolü. Pilot hızlanana kadar frenleri basılı tutarak yokuşlarda durursak sorunsuz ayrılmamızı sağlar.

Kısacası sportif karakterini olabildiğince koruyor ama ara vermeden kilometreleri dolaşmak için ideal dokunuşlar ekliyor. Hepsini 18.586 Euro'ya satışa sunulacak.

Önerilen: