İçindekiler:
- Tuhaf karşılaştırmalar ve satış rakamları
- Ducati ve yarışları anlamanın benzersiz yolu
- "Panigale projesi", İtalyan gururu
- Borgo Panigale'nin benzersizliği
- Yarış tutkusu maksimum seviyeye ulaştı
Video: Ducati ve doyumsuz yarış tutkusu: iki yönlü potansiyele sahip bir proje
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:08
Rekabette her şey zafer değildir. Veya evet, nasıl baktığınıza bağlı. Günümüzde motosiklet yarışlarını düşünmek, DucatiAsfalt yarışlarında bir markanın talip olabileceği bir değil iki projeyi en üst düzeyde gerçekleştirmek için tüm eti ızgaraya koyan bir marka.
NS MotoGP Dünya Şampiyonası ve Superbike Dünya Şampiyonası onlar Ducati mikropunun yayıldığı üreme alanıdır ve çok daha fazla kaynağa sahip markaları iplere koyar. NS liyakat Andrea Dovizioso'nun bu sezon art arda iki galibiyetinin üç katı var: kazanma mücadelesi için, bunu yapana karşı yapmak ve aynı zamanda WSBK'da, MotoGP'deki gibi, günden güne büyümeye devam eden bir projeyi sürdürmek ve meyve veren.
Tuhaf karşılaştırmalar ve satış rakamları
Ducati'nin satış rakamlarını sektörün geri kalanıyla karşılaştırdığımızda, neredeyse bir referans hacmi buluyoruz.
Yarıştan bahsetmeden önce, sonunda rekabet projelerinin ödediği motosiklet satışlarından bahsedelim. Birkaçıyla 2016'da 55.451 adet satıldı devam eden büyümenin yedinci yılıydı. Alman sermayesinin yönlendirdiği net bir yükseliş eğilimi ve kendi ölçülerinde tümü ticari olarak çalışan ürünlerle ürün yelpazesini genişletmelerine olanak tanıyan akıllı ve çeşitlendirilmiş bir ürün stratejisi.
Borgo Panigale şirketi için, geçen yıl boyunca elde edilen bu satışlar, bir enjeksiyonu temsil ediyordu. 51 milyon euro kar banka hesaplarınızda. Hiç de fena değiller ama aşağı yukarı doğrudan karşılaştırmalar yapmaya başlarsak oldukça gölgede kalan rakamlar bunlar.
Motosiklet işinde oldukça başarılı olan bir diğer tanınmış Avrupa şirketi ise, BMW. Alman otomotiv devinin iki tekerlekli araç bölümü, Ducati'nin uyguladığına benzer bir strateji izliyor, ancak biraz farklı ama aynı zamanda birinci sınıf bir hedef kitleyle geçen yıl 145.500'den fazla adedi dolaşıma soktu. Neredeyse üçlü.
Daha ileriye bakarsak, MotoGP Dünya Şampiyonası'ndaki doğrudan rakiplerinden birinin, SapanAndrea Dovizioso'nun genel klasmanda çoktan geride bıraktığı güçlü bir marka olan, 2016 yılında dünya çapında 17.6 milyon adet sattı. Ducati'nin korkmaya başladığı diğer rakibi ise yamaha2015 yılında toplam 5,2 milyon adet sattı.
Satış rakamlarının bu kısa incelemesi ile başka bir şey söylemeye gerek yok.
Ducati ve yarışları anlamanın benzersiz yolu
Ducati'de yarışlara sadece karşılaştırma olsun diye gelmiyorlar. onun 2003 yılında MotoGP Dünya Şampiyonasına iniş Dört zamanlı motorlarla rekabette büyük bir geçmişe sahip bir şirketin mantıklı ama cüretkar adımıydı, bu yüzden temelde yaptıkları şey, dört silindirli bir motor elde etmek için 90º desmodromik dağıtımda iki L-ikiz silindiri bağlayan bir proje sunmaktı. 1.000 cc'lik L şeklinde 90º.
2003 Japonya Grand Prix'sinde ilk kez ortaya çıktıklarında, Desmosedici'lerini üçüncü çekmeceye koyarak, padokların tamamının ağzını açık bıraktılar. Loris Capirossi ile podyum, Valentino Rossi ve Max Biaggi'nin hemen arkasında. Her ikisi de güçlü Honda RCV ile.
MotoGP ve WSBK paralel şampiyonalardır. Ducati en büyük başarılarını seriden türetilen motosikletlerle elde etti ve 2003 yılında MotoGP'ye girmeye cesaret etti.
MotoGP'deki varlıkları, tam tersine, bocalamadıkları 15 yılı geride bırakacak. İçin çabalamak ileriye doğru gitmeye devam et ve 2016 gibi bir öğretmenin gelişiyle Gigi Dall'Igna teknik dümende, Borgo Panigale markası için yeni bir teşvik vardı. Belki de herkes tarafından en görünür ve hatırlanan, GP16'yı birden fazla aerodinamik uzantıya sahip bir motosiklet haline getiren muazzam aerodinamik çalışmasıydı.
2017 yılında aileron yasağı ile birlikte, GP17 yoluna bakıyor. Farklı şasi ve bisiklet parçası konfigürasyonları, garip egzoz sistemleri ve henüz kimsenin ne olduğunu bilmediği bir tür kuyrukta kutu kullanarak aerodinamik ile yenilik yapmaya devam ediyorlar. Sonuçlar, DesmoDovi'nin yarışları kazanması ve Lorenzo'nun Desmosedici'de kendini kurmasıyla geliyor.
"Panigale projesi", İtalyan gururu
Ve sadece MotoGP'ye odaklanmıyorlar. Ducati'nin yarış geliştirmesi, özünü hiçbir zaman bir kenara bırakmadı: Superbike Dünya Şampiyonası. İle birlikte 333 zafer Marco Melandri'nin geçen Pazar Misano'daki son yarışından sonra (bu arada gururlu poker: İtalyan bisiklet, binici, takım ve devre), 14 sürücü 'ünvanı ve 17 üretici' ünvanı, Borgo Panigale'nin markası ve WSBK bir çift mükemmel.
2011 yılı, Carlos Checa ve Ducati 1098'in İtalyan fabrikasının son unvanını aldığı uzun zaman önce gibi görünüyor, ancak pes etmiyorlar. Temelli istikrar, çalışma ve kararlılık 2013 yılında Dünya Şampiyonası'nda ortaya çıkmasından bu yana her zaman karmaşıklığıyla ün yapmış olan Ducati 1199 Panigale gibi bir motosikletin bir şampiyon motosikleti olmasını sağlıyorlar.
Ducati 1199 Panigale R'nin devrim niteliğindeki yeni V4 modelinin gelişine kadar rekabette en az bir sezon daha kaldı.
"Panigale projesi"nin önemi İtalyanlar için ikinci el olmaktan çok uzak. Misano randevusunda Ducati'nin küçük teknik avantajları bulmak için ne kadar çok çalıştığını bir kez daha gördük. merceksi jant kapağı 1199 Panigale R'nizin aerodinamiğini iyileştirmek için karbon fiber.
Michele Pirro'nun MotoGP testlerinde zaten test ettiği bu çözümün hem avantajları hem de dezavantajları var. Bir yandan bisikletin arkasındaki aerodinamik verimliliği iyileştirecek, diğer yandan yan rüzgarın basıncına karşı çok hassas hale getirecek ve yön değiştirirken çevikliğini kaybedecekti. Sonuç olarak: Bu sadece çok hızlı ve rüzgarsız devrelerde kullanılabilecek bir çözümdür.
Fayda (ya da değil) belki de her şeydeki en az önemli şeydir. Gerçekten önemli olan, rakiplerine kıyasla gülünç bir iş hacmine sahip küçük, mütevazı bir markanın nasıl devam ettiğini görmektir. kesinlikle uygulanabilir iki proje en yüksek rekabette.
Misano'da o kadar çok vardılar ki Gigi dal'Igna, Aruba.it Ducati'nin kırmızı ve siyah garajında Andrea Dovizioso olarak Bu bir tesadüf değil. Tüm şirket kendini iki projeye adamıştır ve her ikisi de (MotoGP ve Superbikes) birbirleriyle eşit şekilde ilgilenir.
Borgo Panigale'nin benzersizliği
Ducati davası dünyada tektir. Dünyadaki en alakalı iki motosiklet şampiyonasına baktığımızda, Ducati yarışları kazanmak için burada hem prototipler hem de seriden türetilen motosikletler için. Başka hiçbir markanın bugün rekabette bu kadar sağlam bir ağı yok.
MotoGP'deki rakiplerinden hiçbirinin Superbikes'ta kazanan bir projesi yok. yamaha YZF-R1 ile uzun vadeli bir proje aradığınızı varsayalım. Suzuki, KTM ve Aprilia İtalyan üreticinin referans istisnası ve Milwaukee ekibinin RSV-4'ü dışında yokluklarıyla dikkat çekiyor.
Yarışmadaki Ducati Corse projesi, yıl sonunda rakamların ötesine bakarsak diğer markaların renklerini ortaya çıkarabilir.
Öyle gibi görünse de, Sapan WSBK'da resmi bir varlığı bile yok. Red Bull Honda WorldSBK takımı, Japonya'dan hazırlıksız gelen motosikletlerin ötesinde Japon markasının doğrudan desteği olmadan Ten Kate'e ait özel bir yapıdır. Elbette bu 2017'de Red Bull'dan altın kanat fabrikasının kendisinden daha fazla destek alacaklar.
Aksi halde, kawasaki Yeşil firma MotoGP teknesinden ayrıldıktan sonra tek amacı Superbikes'ta kazanmak olan Kawasaki Yarış Takımında kazanan bir takım var. BMW ve MV Agusta ellerinden geleni yaparlar.
MotoGP Dünya Şampiyonası'ndaki Ducati Takımı ve Superbike Dünya Şampiyonası'ndaki Aruba.it Ducati, birçok sürücünün askere gitmek istediği iki yapı. Ayrıca markanın her iki şampiyonada da sahip olduğu uydu ekipmanı sadece projeyi finansal olarak desteklemelerine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda bir bilgi kaynağı ve teknik bir laboratuvardır.
Yarış tutkusu maksimum seviyeye ulaştı
Tüm bunların güzelliği, Ducati'nin bu hayali canlı tutmak için tek motivasyonunun olduğunu bilmektir. tutku. Rekabet tutkusu ve Bologna'daki küçük fabrikalarından bakıldığında sonsuz gibi görünen kaynaklara sahip markaları yenme tutkusu.
Her halükarda, Ducati'nin hem sokak motosikletleri üreticisi hem de en yüksek rekabette bir kahraman olarak sahip olması gerçeği, hepsi bu. birçok durumda hafife alınan bir şans. Sonunda, yalnızca zaman tablolarının veya yıl sonundaki sonuçların geçerli olduğu görülüyor, ancak 1199 Panigale R ve GP17'nin kazanan yarışlar olması tesadüf değil; neredeyse kahramanca bir başarıdır.
Superbike'larının yerine yenisinin gelmesine kadar rekabette en az bir yılı kaldı, bu nedenle İtalyanlar, neredeyse beş yıldır aynı temelde olan ve tam potansiyeline yakın olan bir modeli rekabetçi tutmanın bir yolunu arıyorlar.
2019 için bir sonraki Ducati modelinin, markada ilk kez geleneksel iki silindiri bir süreliğine terk eden bir Superbike olan yarışlarda piyasaya sürülmesi bekleniyor. desmodromik dağılımlı vee'de tetrasilindirik Claudio Domenicali'nin duyurduğu ve belki de Panigale ve merceksi kenarının bir aerodinamik laboratuvarı olarak hizmet ettiği gibi.
Ducati'nin aynı yıl hem MotoGP hem de Superbikes şampiyonluğu kazandığını hayal edebiliyor musunuz?
Önerilen:
Yeni bir F4 söylentilerini körükleyen MV Agusta tutkusu hakkında bir belgesel olan 'You See a Bike'
Geçen hafta MV Agusta F3 Rosso'nun sunumundan sonra, MV Agusta geçtiğimiz Perşembe günü "You See a Bike" belgeselinin prömiyerini yaptı
Bisikletinizi bir e-bisiklete dönüştürmek için bu kit, 500 Euro'dan daha ucuza mal oluyor ve yerleşik bir motora sahip eksiksiz bir tekerleğe sahip
Elbette türünün ilk örneği değil ama geleneksel bisikletini bir motosiklete dönüştürmek isteyen herkes için ilginç bir seçenek
Fas'ta Bridgestone Battlax Adventure A41'i test ettik: doyumsuz gezginler için iz lastikleri
Bridgestone Battlax Adventure A41 2018, test: tüm teknik veriler, resmi bilgiler, yolda ve arazide sürüş hissi, fotoğraflar ve
Praëm SP3: Bir yarış bisikleti birden fazla etkiye sahip bir kült eser olduğunda
Praëm SP3: Bir yarış bisikleti birden fazla etkiye sahip bir kült eser olduğunda
Bir arabada bir Honda RC213V motoru mu? Evet ve buna Proje 2 ve 4 deniyor
Honda, Frankfurt Motor Show'da MotoGP Honda RC213V motoruyla çalışan bir konsept otomobil sergileyecek. İlk fotoğraflar ve detaylar