İçindekiler:

2019'da uzun zamandır beklenen Honda CBR600RR'nin yeniden yüzeye çıktığını görebilir veya dudaklarımızda bal ile kalabilirdik
2019'da uzun zamandır beklenen Honda CBR600RR'nin yeniden yüzeye çıktığını görebilir veya dudaklarımızda bal ile kalabilirdik

Video: 2019'da uzun zamandır beklenen Honda CBR600RR'nin yeniden yüzeye çıktığını görebilir veya dudaklarımızda bal ile kalabilirdik

Video: 2019'da uzun zamandır beklenen Honda CBR600RR'nin yeniden yüzeye çıktığını görebilir veya dudaklarımızda bal ile kalabilirdik
Video: RONALDO 0 OVERALL OLDU! // HER GOL +1 OVERALL ARTIYOR! // FIFA 23 KARİYER MODU 2024, Mart
Anonim

Günlerdir internette dolaşan söylentiler doğruysa, her şey 2019'un spor motosikletlerin yeniden canlanma yılı olacağına işaret ediyor. Sıklıkla "nehir ses verince su taşır" denir ve son yıllarda oldukça kuru görünen bir segmentin kanalında oldukça fazla ses olduğu görülmektedir.

Gibi spor sokak bisikletlerinde bir ağır siklet Honda CBR600RR 2016'dan beri kayıp. Hem kendisi hem de kategorisindeki en çok satan Suzuki GSX-R600, Euro 4 gelmeden emekli oldu. tam olarak belli olmasa da.

Honda CBR600RR'den olmak ya da olmamak: 2019'da gelecek mi?

2019 Honda Cbr600rr 7
2019 Honda Cbr600rr 7

Honda'da çalışıyorlar. CRF1000L Africa Twin, CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, X-ADV veya Gold Wing gibi en temsili modellerinden bazıları gibi ürün yelpazesindeki ağır ağırlıkların piyasaya sürülmesine odaklandıktan birkaç yıl sonra, 2019'da Japon saldırısının odaklandığı görülüyor. markanın spor ruhunu geri kazanın.

Son beş yılda dört şampiyonluk kazanan başarılı bir MotoGP yarış programı ile, Dünya Superbike Şampiyonası ile karşıtlık dikkat çekici olmaktan daha fazlasıdır. Honda'nın Superbikes'taki son unvanı 2007'de James Toseland'ın CBR1000RR'nin kontrollerinde, mevcut litrelik motosikletle aşağı yukarı aynı olan Fireblade'in yenilenmesinden bir yıl önceydi. Daha da kötüsü, o yılın üretici unvanı Yamaha'ya gitti.

2019 Honda Cbr600rr 1
2019 Honda Cbr600rr 1

Serbest düşüş spor otomobil pazarıyla Honda, Euro 5'e hazır yeni bir modelle Supersports arasında başarıyı yeniden kazanmaya çalışabilir.

Supersport'ta hikaye aşağı yukarı benzer, ancak biraz daha yeni. Honda, çok daha rekabetçi bir motosikletle, motosikletin yeteneklerinden yararlanarak biniciler ve inşaatçılar unvanını kazanmayı başardı. 2014 yılında Michael van der MarkHonda CBR600RR'nin iyi performansı ve Kenan Sofuoğlu'nun küçük serveti ile birlikte kayda değer bir üstünlükle.

O zamandan beri Honda Supersport, güçlü muhalefete rağmen bir zamanlar on yıllarca hüküm süren bir model olduğu hem pistlerden hem de sokaklardan yavaş yavaş kayboluyor. Pazardaki gelişmeler sporu geride bıraktı, ancak güçlü duygulara sahip taraftarların bir araya gelmesi ve yarışmalarda bulunma ihtiyacı olacaktır. yepyeni bir CBR600RR geri getirmek.

2019 Honda Cbr600rr 4
2019 Honda Cbr600rr 4

Yamaha, YZF-R6'yı tamamen yeniledi, Kawasaki, yeni nesil ZX-6R'yi dolaylı olarak onayladı ve MV Agusta, F3 675'i güncellemek için yeşil ışık yaktı. California Hava Kaynaklarından sızdırıldığı gibi, şimdi sıra Honda'da. Board (CARB) ve Niews Motor ortamı tarafından toplanır. Cidden, bu CARB halkı çalışanlarına göz kulak olmalı çünkü sızıntıları günlük ekmekleri.

Bu belgelerde, ABD pazarı için emisyonlarla ilgili homologasyon için gerekli verileri bulabiliriz. Şasi için belirlenen koda göre, şasi 2019'da üretilecekti, ancak %100 yeni bir model olup olmayacağından emin olmak mümkün değil. ya da sadece Amerikan pazarı için 2019 için mevcut olanın bir evrimi olacaksa.

2019 Honda Cbr600rr 2
2019 Honda Cbr600rr 2

Şasinin şifrelenmesi ve geçtiğimiz aylarda sızdırılan bazı patent resimlerinin yanı sıra doğrudan Japonya'dan gelen bilgiler de bizlere bir hayali gerçekleştiriyor. Honda CBR600RR'nin küresel dönüşü, ancak diğerlerinin Honda Supersport'un son ağırlığında 10 kg'lık bir azalmaya sahip olabileceğini iddia ettiği durumlarda, bazı şüpheler buluyoruz.

Aynı CARB belgelerinde, 2016 CBR600RR 280 kg ağırlık gösterdi. 2019 CBR600RR için 270 kg. Bir spor otomobil için çok ağır, ABD'de satışa sunulan Honda CBR600RR için şu anda beyan edilen 185 kg için çok fazla, bir şeyler yanlış. Göründüğü alan, kuru ağırlık veya tam ağırlık değil, Eşdeğer Atalet Kütlesidir.

2019 honda cbr600rr
2019 honda cbr600rr

Normalde, yeni modellerin gelişi söz konusu olduğunda CARB belgeleri doğru olma eğilimindedir, soru, özel bir ABD modeli mi yoksa küresel mi olacağıdır.

Eşdeğer Atalet Kütlesi, sürücünün varsayımsal ağırlığının eklendiği motosikletin ağırlığına bir formülün eklendiği CARB'yi kullanan garip bir ölçüdür. Yani, CBR600RR 2019 için motosiklet + sürücü seti eskisinden 10 kg daha hafif olacak, ancak bu 280 kg'ın 2010 Honda CBR600RR'nin CARB belgelerinde ve 2008'den birinde görünenle aynı olması kadar garip bir veri … Nadir, nadir.

Ağırlık konusunu daha da derinleştiren Euro 4 yönetmeliği, genel bir kural olarak, partikül emisyonlarını azaltmak için daha fazla sayıda bileşen eklemek zorunda kaldığı için motosikletleri daha ağır hale getirdi. Honda CBR600RR küresel bir model olmak istiyorsa, Euro 5'e uygun olmalıdır, bu nedenle ağırlık azaltma daha da karmaşık olacak. Kawasaki ZX-6R'nin ağırlığını 192 kg'lık Euro 3 eşdeğerinden yaklaşık 196 kg'a çıkaracağını daha önce görmüştük.

2019 Honda Cbr600rr 6
2019 Honda Cbr600rr 6

Keyfini çıkarabileceğimiz son Honda CBR600RR, dört silindirli sıralı motora sahip, 599 cc ve 13.500 rpm'de 118 hp olan dört silindirli bir Honda tarzıydı. Honda'da her zaman daha büyük bir güçten önce daha düşük bir ağırlığı savundular, bu yüzden birkaç kilogram aşağı yukarı tartışmasının bu durumda doğru olduğunu umalım ve son olarak, 2019'da yeni bir Supersport CBR görebiliriz.

Önerilen: