İçindekiler:

Suzuki, Avrupa'ya ulaşıp ulaşmayacağını bilmesek de 27 hp GSX-S250F ile spor turizmi ruhunu geri kazanıyor
Suzuki, Avrupa'ya ulaşıp ulaşmayacağını bilmesek de 27 hp GSX-S250F ile spor turizmi ruhunu geri kazanıyor

Video: Suzuki, Avrupa'ya ulaşıp ulaşmayacağını bilmesek de 27 hp GSX-S250F ile spor turizmi ruhunu geri kazanıyor

Video: Suzuki, Avrupa'ya ulaşıp ulaşmayacağını bilmesek de 27 hp GSX-S250F ile spor turizmi ruhunu geri kazanıyor
Video: Motosikletlerle Avrupa' ya Kaçmak : Bölüm #1 / Honda CBR 600 rr & Suzuki GSX S1000 A /Motovlog 2024, Mart
Anonim

Suzuki, A2 lisansı için GSX-S1000S Katana'yı veya Suzuki GSX-S750'yi duyurduğundan beri, Hamamatsu'dan fantom biyel koluna sahip tek silindirli bir motor olarak tescilli bir patentin ötesinde birkaç haber daha gördük.

Birkaç hafta boyunca Japon markasının düşük kübik kapasiteli bir model çıkaracağı söylendi. Sonunda pastayı bir şeklinde ortaya çıkardılar. GSX-S250F, ama Avrupa'da değil, ama Hindistan'da.

Hindistan'daki adı Suzuki Gixxer 250SF'dir

Aslında, bu doğu bölgelerinin resmi adı Suzuki Gixxer 250SF, ve hayır GSX-S250F Avrupa'da tanımlayabildiğimiz gibi. Var çok az resmi veri Japon markasının bu motosiklette kendisinin özelliklerine sahip bir videonun ötesinde yeni yağ soğutma sistemi (SOCS) bu satırların altında bir videoda gösterdiğimiz.

Zig Wheels'in çevrimiçi yayınında, onu test edebildiler ve bu analizde, örneğin, bir 249cc tek silindirli motor sağlayan bir 9.000 rpm'de 26,5 hp güç 7.500 rpm'de maksimum 22,6 Nm tork ile.

Bu güç ve tork verileri ile Çeviklik ile 161 kilogram bisiklet ve bu özellikler ve yer değiştirme çerçevelerinde her zamanki gibi kolaylık. Bu makineyi durdurmak için Suzuki bir Fren diski Her ikisi de ABS'li 300 milimetrelik ön ve arka da diskten yapılmıştır.

Yakıt deponuz bir maksimum 12 litre ve bu kübik kapasite ile tüketim rakamları yaklaşık litre başına 38,5 km, sessiz bir sürüşle olacağını hayal ettiğimiz veriler. Aydınlatmak için hem önde hem de arkada LED ışıkları kullanır. NS koltuk yüksekliğiniz 800 mm, ortalama boydaki insanlar için yeterli olacaktır. GSX-S250F, 110/70 ön ve 150/60 arka 17 inç jantlara sahiptir.

Suzuki şu anda bu 250 cc deplasmanlı V-Strom 250 ve GSX-R 250'yi İspanya pazarında satıyor. Her ikisi de çift silindirli motorlara sahip ve bunun için tasarlanandan farklı bir segmenti kapsıyor. GSX-S250F: Ne bir patika ne de bir spor bisikletidir, yani Bir spor turizminin çok yönlülüğüne ihtiyaç duyanların ihtiyaçlarını karşılayacaktır..

Şu anda, Hamamatshu bu motosikleti, ticarileştirilmesinin çok anlamlı olduğu Hindistan pazarında piyasaya sürdü: Kullanımı kolaydır ve makul bir tüketim ile daha küçük hacimli bir motosikletten daha büyük bir güce sahiptir. Avrupa'ya ulaşıp ulaşmayacağını hala bilmiyoruz, zaman gösterecek.

Önerilen: