İçindekiler:

Bu sadece 20 saniyelik bir video ama Kawasaki'nin elektrikli bir motosiklet üzerinde çalıştığını doğruluyor: EV Endeavor
Bu sadece 20 saniyelik bir video ama Kawasaki'nin elektrikli bir motosiklet üzerinde çalıştığını doğruluyor: EV Endeavor

Video: Bu sadece 20 saniyelik bir video ama Kawasaki'nin elektrikli bir motosiklet üzerinde çalıştığını doğruluyor: EV Endeavor

Video: Bu sadece 20 saniyelik bir video ama Kawasaki'nin elektrikli bir motosiklet üzerinde çalıştığını doğruluyor: EV Endeavor
Video: Bu sene çok konuşulacak! : ELEKTRİKLİ MOTOSİKLETLER / Yeni Yıl Özel 2024, Mart
Anonim

Son Milano fuarında Kawasaki'nin üzerinde çalıştığı elektrikli motosiklet prototipinin bir önizlemesi zaten vardıysa, şimdi yavaş yavaş bir dizi kısa videoyu filtrelemeye karar verdiler. Kawasaki EV Endeavour.

Sonunda bu bineğin görünüşünü daha net bir şekilde görebiliyoruz ve 'Devam eden meydan okuma' adlı bu bölümde, görünüşü gereği bir Kawasaki ER-6 F, 2016'da üretimi durdurulan 650cc'lik bir model.

Kawasaki EV Endeavour 100 ila 200 km arasında bir menzile sahip olabilir

Japon üreticinin elektrikli iki tekerlekli teklifi, hala çözülmesi gereken birçok gizemle birlikte, duyguları ve sürüşü korumayı amaçlıyor. sportiflik hissi Bu, modellerini bir ısı motoruyla karakterize eder.

Bu aylar boyunca, Kawasaki Ninja 400'e benzer faydalara sahip bir sette değiştirilebilir bir bataryadan söz edildi; bu, işgal edeceği segmentte kesinlikle bir devrim olacak ve Kawasaki J Concept'ten daha kolay geliştirilecek bir fikir., dört tekerlekli arabanın yakında piyasaya çıkacağını söylediler.

Kataloğun orta veya yüksek aralığındaki spor modellerinden birinin bisiklet kısmından yararlanarak, tek ağırlıklı bir elektrikli motosikletten bahsediyor olacağız. 200 kg'dan fazla45 hp civarında olabilen bir güce ve benzinli bir motora sahip bir Kawasaki'ye benzer bir performans vermek için manuel şanzımana sahip. Tüm bunlar, çalışır durumda skalada 168 kg'ı işaret eden geleneksel bir Ninja 400'e bir alternatif sunduğu göz önüne alındığında.

Kawasaki'nin başkanı Yuji Horiuchi, "sürüş hislerine odaklandıklarını" ve pervane olarak bir elektrikli üniteye sahip olmanın "daha hızlı güç ve tork dağıtımlarına olanak tanıdığını" ve bu sayede onların "sürüş hislerine uyum sağlamalarına" olanak tanıdığını açıklıyor. sportmenlik çizgisi gelecekte motosikletlerine devam etmeyi planlıyor.

Kawasaki'den bizi neyin şaşırttığını bilmek için beklememiz gerekecek, çünkü şimdiye kadar 110 hp ve 320 km'ye kadar özerkliğe sahip Zero SR / F'den piyasada elektrikli tahrik sistemine sahip birkaç referansımız var veya NS Harley-Davidson LiveWire, maksimum 225 km özerklik ve 105 CV performansı ile.

Önerilen: