İçindekiler:

"Büyük hedef Dakar ama şimdi GasGas ile bazı Denemeler yine de düşüyor": Ateşe dayanıklı bir Dakarlı olan Laia Sanz ile konuşuyoruz
"Büyük hedef Dakar ama şimdi GasGas ile bazı Denemeler yine de düşüyor": Ateşe dayanıklı bir Dakarlı olan Laia Sanz ile konuşuyoruz

Video: "Büyük hedef Dakar ama şimdi GasGas ile bazı Denemeler yine de düşüyor": Ateşe dayanıklı bir Dakarlı olan Laia Sanz ile konuşuyoruz

Video:
Video: KTM 890 SMT - Mükemmel Yol Arkadaşı | 0'dan 100'e - 23 Temmuz 2023 2024, Mart
Anonim

Laia Sanz 34 yaşında ve birçok kişinin zaten seveceği iki tekerlek üzerinde yarış dünyasında bir deneyime sahip. Arkasında, Kadınlar Trial Dünya Şampiyonasında 13, Kadınlar Enduro Dünya Şampiyonasında beş ve katıldığı Dakar'ın 10 edisyonunu bitirmeyi başardı., tümünde kendi kategorisinin en iyisi olmak.

2019 sonu KTM'den indim ve şimdi, Dakar 2020'de yarışma fırsatına sahip olduğu ve bu yıl biraz daha test yapabilmeyi umduğu bir GasGas (geçen yıl KTM tarafından satın alınan marka) ile toprak yollarda ve kum tepelerinde yol alıyor, eğer COVID-19 buna izin veriyorsa. Corbera de Llobregat pilotunun bize söylediği şey bu.

Bir hafta antrenman yaparsak herkes bir hafta antrenman yapmış olur ama inşallah Dakar olur

Laia Sanz Dakar 2020 3
Laia Sanz Dakar 2020 3

Merhaba Laia, bu kadar günden sonra nasıl hapsedildiğini anlat bize…

Böylesine zor bir durumda bir yandan çok şükür ailem ve en yakınlarım iyi olduğundan şikayet etmiyorum ama çok zor bir durum ve evde olmak giderek zorlaşıyor.

Ama hey, dikkat et ve yapabildiğini en iyi şekilde eğit. İyi bir ruh halinde devam etmeye çalışmalısınız.

Fiziksel olarak bisikletsiz antrenman rutininiz değişti mi?

Benzer. Açık havada motosiklet ve bisikletle çok antrenman yaptığımız açık. Ayrıca çok fazla kayak yapmaya giderdik … ki tüm bunlar yüzünden yapmadık.

Ama spor salonunun kendisi nedir, bir şeyleri uyarlamak gerekliydi ama günün sonunda bu anlamda iyi antrenman yapabildim. Değişen şu ki, artık koçu görmeye gitmiyorum ve karşılığında antrenman yapmak için görüntülü görüşme yapıyoruz.

Takviminizden düşen en önemli şey nedir? Ve fizibilite ile kutlanacak en yakın şey nedir?

Şu anda ve bunun ne zaman düzeltileceğini bilmeden… teorik olarak Ekim ayında Fas Rallisi'ni yapacağız. İpek Yolu Temmuz'da ama ben onu tutulamayacak kadar karanlık görüyorum…

Tüm bunlardan dolayı yapamadığım önemli yarışlar Abu Dhabi Desert Challenge ve yine iptal edilen ve bu yıl için iyi bir hedef olan Erzbeg Rodeo oldu. Önümüzdeki yıl için hazırlanmak için daha fazla zaman olacak.

Laia Sanz Rallisi 2019 2
Laia Sanz Rallisi 2019 2

David Castera, Fas Rallisi'nin hala devam ettiğini söyledi. Gerçekleşirse gideceğine ikna oldun mu?

Bakalım, ne olacağını o bile bilmiyor. Hepimiz gitmek istiyoruz ve umarız öyle olur. Ancak uzmanların konuştuğunu duyuyorsunuz ve onlar da yapmıyor. Umarım yazdan sonra durum kontrol altına alınır ve koşabiliriz.

Ama bu karmaşık bir durum, bu tüm dünyada geçerli ve artık "Mutlaka Fas'a gidiyoruz" demek zor. Benim için net değil. Takımın fikri gitmek ve tabii ki gerçekten çok istiyorum. Yakında biraz motosiklet sürmeyi umuyorum ama birkaç ay boyunca herhangi bir yarış olacağını sanmıyorum.

Laia Sanz Dakar 2020 4
Laia Sanz Dakar 2020 4

GasGas yapısı ile devam edecek mi?

Evet, prensipte hiçbir şey değişmez ama sonuçta bu koronavirüs herkes için o kadar güçlü olacak ki biraz belirsiz bir durum. Fikir bu yıl ve gelecek yıl da devam etmek. Her şey aynı kalmalı.

Dakar 2021 tehlikede mi? David Castera, bunun gerçekleşmesini sağlamak için alternatifler aradığını söyledi.

Elbette birçok yol var, ancak durum az çok kontrollü olduğu sürece. Ekim ayında tekrar alarm durumuna geçmeyeceğimize dair kimse bize garanti vermiyor… Bilmiyoruz. Şu anda Dakar'ı düşünmüyorum, düşündüğüm şey antrenman yapmak ve geri dönebileceğimiz zaman için olabildiğince iyi olmak.

Kolay olmayan bir parmak sakatlığım var çünkü şu anda evden çıkmadan iyileşmek benim için zor ama ne oluyor ki bu bizim tarafımızdan kontrol edilmiyor. Ne olacağını bilmiyoruz.

Az bir eğitimle gidebileceğinizi mi söylersiniz yoksa önceden bir hazırlık süresine mi ihtiyacınız olur evet mi evet mi?

Bununla ilgili iyi olan şey ve yanlış anlaşılmasını istemiyorum çünkü korkunç bir durumdayız, bunun herkes için aynı olması. Bir hafta antrenman yaparsak, herkes bir hafta antrenman yapmış olur. Yani bu anlamda hiçbir şey umurumda değil. Antrenman yapmak için bir ayımız varsa, o zaman daha iyi, ama yine de, umarım Dakar olur. Beni asıl endişelendiren bu.

2018'de, hasta olduğum ve iki hafta zar zor antrenman yapabildiğim için Ağustos'tan beri işsiz olduğum için endişeliydim.

Laia Sanz Dakar 2020
Laia Sanz Dakar 2020

Gerisi eziliyordu ve bu zordu çünkü Fas'taki herkesin hazırlandığını ve evde kendimi çok kötü hissettiğimi gördünüz ve 18 Aralık'ta Dakar 2019'a gidip gitmeyeceğimi hala bilmiyordum.

Sportif açıdan çok zordu ve şimdi az antrenman yaptığımız için endişelenmiyorum. Herkes için ekonomik konularda ve diğer konularda gelecek durumdan daha çok endişeliyim.

Laia Sanz Dakar 2020 Suudi Arabistan
Laia Sanz Dakar 2020 Suudi Arabistan

Son baskıda Paulo Gonçalves gibi kayıplara pişmanlık duymak gerekiyordu ve yüksek hız aşamalarını sorgulayan başka ciddi kazalar da vardı. ASO'nun önerdiği çözümleri nasıl görüyorsunuz? Sanırım yıllardır daha fazla navigasyon ile etaplar halinde çalışacaklarını söylüyorlardı ve sonuçta öyle değilmiş gibi görünüyor.

Bu doğru. Sanırım yıllardır daha fazla navigasyon olacağını söylüyorlar ve Dakar'da 10 baskı için bulundum ve her yıl daha az oluyor. Kesinlikle. Yani, umarım navigasyon hakkında söyledikleri gerçekleşir.

Bu yıl hepimiz navigasyonun çok zor olacağını düşünerek korktuk ve Dakar'ı navigasyon açısından açık ara daha kolay bulduk.

Laia Sanz Röportaj 2020 1
Laia Sanz Röportaj 2020 1

Paulo'nun kazası en yüksek hızdan çok şanssızlıktı çünkü çok hızlı bir yerdeydi, pist dışındaydı, belirgin tehlikeler yoktu… Ben de çok hızlı etaplar yaptım ama her şeyin yol kitabında işaretlendiği pistlerde.

Sonuçta kazaların çoğu 180 km/s tam hızda olan yerlerde olmuyor. En azından 100 km / s'de bozuk alanlarda daha fazla pist dışı olma eğilimindedirler. Bu yıl çok hızlı etaplar olduğu doğru ama sorun bölgenin pist dışı olmasıydı.

Laia Sanz Röportaj 2020 4
Laia Sanz Röportaj 2020 4

Ve bu çok tehlikeli. Riski azaltmak için gördüğüm tek yol, navigasyonu çok daha karmaşık hale getirmek ve çok daha fazla kum yapmak. Hepimiz çok hareketli ve kumlu ikinci bir haftayı bekledik ve kendimizi dışarısı derin, çirkin ve hızlı parkurları olan kum tepelerinin yanında bulduk…

Organizasyonun aşırıya kaçmak istemediği, zorluk açısından kontrolden çıkmadığı bir yıl olduğunu düşünüyorum. Suudi Arabistan'da ilk yıl bir denge bulmaya çalışıyorlardı ve sanırım hepimiz orada beklenen Dakar'dan ders aldık. Daha sert ve teknik olan Güney Amerika'daki gibi değil. Burada daha Afrikalı bir Dakar olacağını söylüyorlar.

Bize elektronik yol kitabı hakkında bir şeyler söyleyebilirsiniz. Herkes için faydasını görüyor musunuz? Ve özelden kısa bir süre önce yol kitabının teslimi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Ralli Fas 2020
Ralli Fas 2020

Bence sabahları yol kitabı vermek harika çünkü bisikletteki notlar gibi çirkin şeyler oluyordu. Sonunda listeyi gözden geçiren veya diğerlerinden daha fazla bilgiye sahip olan insanlar vardı. Benim için artık adil olan yapıldı.

Kimsenin bilgisi yok, 'haritacı' yok ve yola çıkmadan hemen önce size yol kitabını veriyorlar, tehlikeleri biraz daha işaretleyebilmeniz için. Sanırım bize yaklaşık 20 dakika verdiklerini hatırlıyorum. Benim için adil oyuna yardımcı olmak ve her zaman bunun lehinde olacağım.

Elektronik yol kitabına gelince, ne gördüm ne de denedim ama gördüğüm tek olumsuz şey bir darbeden dolayı ekranı kırarsanız veya mekanik bir problem yaşarsanız ve çalışmıyor … Sonunda Tüm hayatın boyunca devam edememek için çok fazla kırman gerekiyor ve gerekirse her zaman manuel olarak yuvarlayabilirsin. Elektronik biraz riskli görüyorum.

Belki net olmak için biraz erken ama 2020/2021 için hedefleriniz neler?

Henüz bilmiyoruz… Erzberg bitirmeye ya da en azından sona yaklaşmaya çalışmakta iyiydi ama… şimdilik hiçbir şey bilmiyoruz. Şimdi hedefim Dakar'dan beri iyileşemediğim parmağımı iyileştirmek.

Laia Sanz Röportaj 2020 5
Laia Sanz Röportaj 2020 5

Sağlığım yerindeyse, gaz verir vermez elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağız ve gerçek şu ki her yıl büyük hedef Dakar. Özellikle şimdi garip bir yıldayız, hatta daha da fazla.

Spor kariyerinizde yapacak bir şey kaldı mı?

Çok şey var… Dakar'da bu yıl garip bir tat bıraktım çünkü normalde yaptığım kadar iyi yapmadım ve ikinci hafta da idare etmek çok zordu. Diyelim ki vazgeçtim, 15. bitirmek için savaşmak ya da risk almak istemedim. Ve bu hiç böyle olmamıştı.

Her zaman sonuna kadar savaştım ve son birkaç yıldır gizlice ilk 15'e girdim ve bu yıl biraz daha kötü oldu. İkinci gün düştüğümde farkında olmama rağmen ayak parmağımı incittim ve kalçam ağrıdı. Elimden gelenin en iyisini yapamadım ve geri dönüp bu yılın kötü tadından kurtulmak istiyorum.

Ve sonra Erzberg'i bitirmek istediğim bir şey. Ve şey… şimdi GasGas'tayım, kim bilir bir Davanın daha sonra düşüp düşmeyeceğini. Bilmiyorum.

Bu günlerde kendinizi nasıl eğlendiriyorsunuz? Genelde yapmadığınız bir şeyi mi yapıyorsunuz?

Gerçek şu ki, ilk günlerde garajı toplamaya, rafları asmaya, resimleri asmaya vaktim olacağını düşündüm… tipik bir şey. Ve başlangıçta bütün hafta meşguldüm çünkü durmazdım. Günlerim bile kısaydı.

Ama sonra artık yapacak bir şeyin kalmadığı bir nokta geliyor… (gülüyor). Televizyonda bir şeyler izliyorum, dizi ve film izliyorum, Play oynuyorum… ne yapılabilir.

Hiç kimse için hoş bir an olmadığı için durumdan olumlu bir şey alıyor musunuz?

Bakın, normalde pek evde değiliz ve şimdi evde olmaktan köpeklerimin ve kedilerimin tadını çıkarabiliyorum … gerçi bunun başlamasını ve aranın daha uzun sürmemesini umuyoruz.

Bize katıldığınız için teşekkür ederiz Laia ve iyi eğlenceler.

Teşekkürler. Sarılmak.

Önerilen: