İçindekiler:
- Suzuki DL1050 V-Strom: Dışarıdan farklı, içeriden biraz daha güçlü
- Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Teknik sayfa
Video: Suzuki DL1050 V-Strom: Hamamatsu maxitrail için iz-retro estetik, daha fazla güç ve tüm teknoloji
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:04
NS Suzuki DL1050 V-Strom Başarılı bir dizinin değişmeyi reddeden beşinci neslidir. Hamamatsu'da doğan ünlü iki silindirli litre izi, diğerleri gibi çok yönlü bir motosiklet olmaya devam etmek için doğru değişiklikleri alıyor.
Hayır, yeni V-Strom tamamen yeni bir motosiklet değil, hangi yeni elektroniklerin, daha iyi ekipmanların, bir Euro5 motorun ve Suzuki Katana'nın retro farının eklendiğini zaten bildiğimiz önceki modelin bir evrimi. Oldukça riskli bir vintage dokunuş.
Suzuki DL1050 V-Strom: Dışarıdan farklı, içeriden biraz daha güçlü
Dışarıdan tamamen yenilenen Suzuki DL1050 V-Strom, eski nesilden çok farklı görünüyor. Bu yeni model, LED teknolojisine sahip kare far Çölü geçen eski DR-Z'den ilham alan yeni bir klasik tarzda karoserin eşlik ettiği Katana'nın görüntüsü.
Gerçekte motor öncekiyle tamamen aynı. Daha önce olduğu gibi aynı 90º vee ikiz silindir bloğudur ve 1.037 cc'lik bir deplasman sunmak için rötuşlanmıştır. 106 hp ve 100 Nm tork (100 hp ve 101 Nm'den önce). Bu nesil için yeni olan şey, A2 ehliyeti ile sürüş yapabilmek için 35 kW ile sınırlı yeni bir varyantın dahil edilmesidir.
Değişiklikler arasında daha yüksek kapasiteli yeni bir radyatör, yağ soğutucusu ve daha büyük katalizli egzoz hattı. Bu sayede motordan biraz daha fazla güç elde etmek ancak kirletici emisyonları içermek mümkündür.
Çerçeve, öncekiyle aynı alüminyum çift kirişli yapıdır ve çevrim parçası önemli bir değişiklik almaz. NS ayarlanabilir KYB ters çatal ve aynı markanın arka monoşokunun yanı sıra radyal olarak monte edilmiş kaliperlere ve dört Tokico pistona sahip 310 mm disk frenler.
Kontrollerde ise, iki renk döşemeli ve yüksekliği ayarlanabilen yeni koltuklar, ayarlanabilir ekran, USB prizi ve 12V şarj noktasının eklenmesiyle işler değişti. tamamen dijital gösterge paneli.
NS elektronik DL1050 V-Strom uygun bir yükseltmeye ihtiyaç duyuyordu ve Suzuki, geliştirme bölümünde en iyiyi ortaya çıkardı. Böylece elektronik gaz pedalı, atalet ölçüm platformu, viraj destekli ABS, hız sabitleyici, yokuşta kalkış asistanı, iniş asistanı, üç seviyeli çekiş kontrolü veya en dikkat çekici sürüş modlarını bünyesinde barındırıyor.
Önceki nesilde olduğu gibi, Suzuki maxitrail'in iki versiyonu olacak: geleneksel bir DL1050 V-Strom ve bunun yerine kol jantları, özel dekorasyon, el koruyucuları ve daha sportif kesimli aynalarla donatılmış daha fazla ceket DL1050 V-Strom XT. kareler.
Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Teknik sayfa
Suzuki DL1050 V-Strom'u paylaşın: Hamamatsu maxitrail için iz-retro estetik, daha fazla güç ve tüm teknoloji
- heyecan
- e-posta
Konular
İz
- Suzuki
- Milano Salonu
- Motosiklet haberleri 2020
- EICMA 2019
- Suzuki DL1050 V-Strom
Önerilen:
Büyük patlama! Yeni Yamaha MT-10, daha fazla teknoloji, daha fazla güç ve daha az tüketim ile Euro5'e uyum sağlıyor
Yamaha MT-10 2022: yeni 166 hp hiper-çıplak ile ilgili tüm bilgiler, resmi veriler ve fotoğraflar
Peugeot Metropolis yenilendi: araba lisanslı aynı üç tekerlekli scooter için daha fazla teknoloji ve daha fazla bağlantı
Peugeot Metropolis 2020: tüm bilgiler, resmi veriler, fotoğraflar, galeri ve teknik sayfa
BMW G 310 GS: A2 lisansı için aynı 34 CV ve eskisinden daha fazla 140 Euro karşılığında biraz daha fazla teknoloji
BMW G 310 GS 2021: tüm bilgiler, resmi veriler, fotoğraflar, galeri, teknik sayfa, fiyat ve bulunabilirlik
Indian, 2020 motosikletlerini daha fazla güç, daha fazla teknoloji ve ekstra agresiflikle güçlendiriyor
Eski moda özel dünyanın hala hayranları var, ancak retro estetik yakından korunsa da, teknik düzeyde evrim
Aprilia RSV4 RF için daha fazla güç, daha da fazla güç
Söylentiye göre Aprilia, 230 beygir gücündeki yeni Aprilia RSV4 RF ile Superbike kategorisinde kendini bir kez daha evrimin ön saflarına yerleştirebilir