İçindekiler:
Video: Ducati, Scrambler ile eğlenceli bir şeyler peşinde ve bunu Milano'da görmemiz gerekiyor
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:04
Milano Otomobil Fuarı 2019'da ortaya çıkan tüm yenilikler arasında, büyük salonlarda sıklıkla olduğu gibi gerçekleşmeyecek teklifler gördük, ancak gelecekteki modellerin görünümünü (garanti etmeseler de) öngören başkaları da var..
standında Ducati Rimini'de düzenlenen galasında markanın bize duyurduğu, ancak bize sadece birkaç eskiz gösterdiği iki prototipi görebildik. NS Scrambler Motard ve Scrambler DesertX.
Daha Fazla Scrambler Modeli, Daha Eğlenceli
Tarafından tasarlandı Stile Ducati Merkezi, bu iki kreasyon, Borgo Panigale'nin klasik motosiklet yelpazesini yeniden düşünmek ve Scrambler'ı arasında yeni ve daha da heyecan verici bir yol açmak için önerileridir. Büyümeyi bırakmayan ve en son eklenen 800 cc ailesinin en hesaplısı Scrambler Icon Dark olan bir seri için çok farklı iki lezzet.
NS Karıştırıcı ÇölüX En yetenekli arazi modeli Desert Sled'de yeni bir değişiklik. Bu temelde İtalyanlar, 90'larda Paris-Dakar'da yarışan motosikletlerin suyunu içen ve şimdiye kadar gördüğümüz en fazla gövdeye sahip Scrambler olan yeni bir set geliştirdiler.
A büyük yakıt deposu yanlara doğru uzanarak, çift LED farla donatılmış çıplak ama karizmatik bir ön uca katılıyor. Arkada, koltuk yüksektir ve sağlam yan kapaklarla birleşen ve bir arka rafı entegre eden offroad hatlarına sahiptir.
Bu arada, arazi için jant ölçülerini, uzun yol Öhlins süspansiyonlarını, Termignoni yüksek çıkışlı egzozu ve düğmeli lastikleri benimseyen konsepte ilginç bir dokunuştan daha fazlası.
Yüzüğün diğer tarafında Karıştırıcı Motard Aynı zamanda Desert Sled'e ve güçlendirilmiş şasisine dayanmaktadır, ancak 80'lerde en çok yakılanları sevindiren süper motard motosikletlerden ilham alan tamamen asfalt bir stile sahiptir.
Onun durumunda, kaporta daha gelenekseldir, geleneksel tankı biraz daha ince olmasına rağmen ve koşu koltuğunu korur, ancak yan numara tutucuları, el korumaları ve bir LED farı entegre eden ön plaka Scrambler'ın tipik X şekilleri ile.
Döngü parçası için, daha aşırı dinamik bir davranış arandı, bu nedenle tekerlekler, sağlam süspansiyonlara ve kısaltılmış hareketin yanı sıra kayganlığa sahip 17 inçlik jant telleri. Ayrıca egzoz için benimsenen çözüm de dikkatimizi çekiyor. Kulağa şan gibi gelmesi gereken sessiz Alto Termignoni nedeniyle değil, ilk kez arka silindir manifoldu nedeniyle motor ve salıncak arasında çıktığını görüyoruz sol taraf yerine.
Her ne olursa olsun, Scrambler Ducati yelpazesi büyüyecek ve bunu giderek daha hevesli ve daha az rasyonel bir anlamda yapacak. Ve biz bunu seviyoruz!
Önerilen:
Motobot, Tokyo Motor Show'da olacak ve Yamaha bunu tam bir WTF olan bir web sitesi ile duyurdu
Motobot, Tokyo Motor Show'da olacak ve Yamaha bunu çok WTF web sitesi ile duyurdu
KTM, 2020 için yeni bir Duke hazırlıyor ve bunu Milano'daki EICMA'da göreceğimizi bir teaser ile onaylıyor
KTM ayrıca Milano (EICMA) ve Tokyo gösterileri yaklaşırken teaser teknesine binmek istiyor. Bu nedenle, birkaç saat önce bir video yayınladı
Michael Dunlop, 2019'da Tyco Racing ile efsanevi Man Adası'nda bir kez daha zafer peşinde koşacak
Yol yarışı sezonunun başlamasına üç aydan fazla bir süre kala Michael Dunlop, yakın geleceğiyle ilgili bilinmeyenleri ortadan kaldırdı. NS
Jorge Lorenzo: "Bir izin almayacağım; Ducati ile potansiyelimi göstermem gerekiyor"
Jorge Lorenzo kariyerinde tatlı bir an içinde değil. Ducati, tam olarak kolaylaştıran bir motosiklet değil ve sonuçlar gelmiyor, gidiyor
Marc Márquez'e göre, parıldayan her şey altın değildir: "Hâlâ Viñales'i lastikleri aşınmış olarak görmemiz gerekiyor"
Marc Márquez: "Lastikleri düştüğünde Viñales'i görmeliyiz"