İçindekiler:

Mükemmel dengeyi arayan A2 ehliyeti için asfalt parkur olan BMW F 750 GS'yi test ettik
Mükemmel dengeyi arayan A2 ehliyeti için asfalt parkur olan BMW F 750 GS'yi test ettik

Video: Mükemmel dengeyi arayan A2 ehliyeti için asfalt parkur olan BMW F 750 GS'yi test ettik

Video: Mükemmel dengeyi arayan A2 ehliyeti için asfalt parkur olan BMW F 750 GS'yi test ettik
Video: Gelişine Yarım Vole #154 | Sorulara Cevaplar 2024, Mart
Anonim

Pazartesi günü tüm izlenimlerimizi sizlere aktardığımız BMW F 850 GS tek başına gelmedi. Münih'in popüler ara parkurları, yenilenmiş bir parkurun görünümü ile tamamlanıyor BMW F750GS, çok amaçlı kentsel patika konseptini kendine has hale getiren, çıplak kekin bir parçasını yemeye hazır bir motosiklet.

Ve BMW bahsi çelişkili görünebilir. Bu bir arazi bisikleti olmasına rağmen, kentsel yetenekleri onu çok farklı bahçelerde adım adım ilerletir. A2 kartına uygun yaklaşım etki alanını genişleten iyi niteliklerden vazgeçmeden, mutlaka takip etmek zorunda olmayan diğer bölümlere doğru.

BMW F 750 GS: Bir arazi motosikletinden daha çok yönlü

Bmw F 750 Gs 2018 001
Bmw F 750 Gs 2018 001

Sizi F 850 GS ile zaten sahip olduğumuz için, Alman firmasının orta arazi koşucuları yeniden icat edildi. NS çelik kasa yepyeni, daha geleneksel bir yerde bulunan bir tankı kucaklamak için bu bisikletin elemanlarını yeniden konumlandıran ve alt şasiyi yalnızca yapısal bir eleman olarak terk eden ve kütle merkezlemeyi iyileştiren bir yapıya sahip.

750'yi 850'nin yanına koyarsak kayda değer farklılıklar görürüz ve 750 çok daha uygun fiyatlıdır. boyut artı içerik büyük ölçüde daha kısa seyahat süspansiyonları sayesinde. Bu versiyondaki çatal, 151 mm'lik bir hareketle geleneksel teleskopiktir, arka monoshock ise 177 mm'de kalır. Her iki eksende de neredeyse 5 cm daha az!

Bmw F 750 Gs 2018 004
Bmw F 750 Gs 2018 004

Saf bir akıl önerisiyle, BMW F 750 GS, müşterilerine tam da ihtiyaç duydukları şeyi sunan çok yönlü bir sağduyuya sahip bir izdir: çok yönlülük, kullanım kolaylığı ve ölçülü boyut.

750 GS'yi donatan lastikler, aynı zamanda bir set ile seti yere yaklaştırmaya da yardımcı oluyor. 19 ve 17 inç boyutlarında alüminyum alaşım jantlar, sırasıyla önde ve arkada, geçişte modelin daha onroad karakterini ortaya koyuyor.

Üzerine binerken duyumlar onaylanır. Koltuktan 830 mm'de (isteğe bağlı olarak 770 mm'ye indirilebilir) her iki ayak da yere mükemmel şekilde ulaşır ve bu konuda her zaman daha emin olabiliriz, özellikle hareketsiz dururken hareket ettirirken faydalı olan bir şey. Gidon da farklıdır, daha maceracı kesim versiyonundan daha küçük bir beşik ve genişliğe sahiptir.

Bmw F 750 Gs 2018 025
Bmw F 750 Gs 2018 025

NS bitişler oldukça iyi özellikle BMW serisindeki yeni kontrol düğmelerinde, ancak bu F'de dikkate değer bir plastik eleman bolluğu buluyoruz. R 1200 GS'de metal parçalar bulabileceğimiz yerde, F 750 GS ve F 850 GS, tüm gövdede biraz GS halo olarak kalan plastik elemanların kullanımına izin veriyor ve bir süre sonra nasıl yaşlandıklarını göreceğiz..

Motosikletin merkezinde atan kalp, motosikletin motorudur. 853 cc iki sıralı silindir ve 90º krank mili ayarı ile 850 GS'den biraz daha az güç sunar, özellikle 77 hp maksimum ve 83 Nm tork, bu da onu büyük bisikletlerle başlayanlar için daha erişilebilir bir motosiklet haline getiriyor.

Bmw F 750 Gs 2018 012
Bmw F 750 Gs 2018 012

Başka bir sese alışmış, karakter değişikliği ikizin şoförüne teklif ettiğini. Yuvarlanmaya başlar başlamaz felsefenin değiştiğini fark ediyoruz: şimdi düşük devir biraz ihtiyatlı ama devirlerde yükseldikçe eskisinden daha tatmin edici bir gerginlikle telafi ediliyor; daha tutkuludur.

Şehirde araba kullanmak her bakımdan kolaydır. İle birlikte 224 kg çalışır durumda850'den 5 kg daha hafif (F 700 GS'den 12 kg daha fazla olmasına rağmen), F 750 GS caddeler arasında kolaylıkla hareket eder, arabalardan ve sık duraklardan kaçınır. Sağladığı tam kontrol ve her zaman yerde olmanın verdiği huzur, onu günlük yolculuklar için harika bir müttefik haline getiriyor.

Bmw F 750 Gs 2018 029
Bmw F 750 Gs 2018 029

Daha fazlası her zaman daha iyi değildir ve F 750 GS'nin daha küçük kanat açıklığı, yolda F 850 GS'den daha dengeli bir davranış sunduğu anlamına gelir

Daha ilginç bir şey arıyoruz, eğrileri arayacağız ve yol boyunca motorun kararlılıkla ittiğini anlıyoruz. Bazılarının mütevazı sayabileceği bu iz ilginç bir cevap sunuyor. Göz kamaştırıcı veya ürkütücü olmadan, kırmızı çizgisine doğru iyi bir şekilde uzanarak virajlı yollarda neşeli ritimleri korumasını sağlayarak sollamayı kolaylaştırıyor ve arazi boşaldığında türü koruyor.

Çevrim kısmı F 850 GS'de kullanılandan daha kısıtlı görünse de F 750 GS bir dengedir. asfalttan çıkmak istemeyenler için mükemmel ya da yaparlarsa, komplikasyon aramadan yapın. Dynamic ESA elektronik sistemi tarafından yönetilen arka şok ile uyumlu geleneksel ön çatal, arıza ararken bile kontrollerinize dikkate değer bir güven aktarır.

Bmw F 750 Gs 2018 016
Bmw F 750 Gs 2018 016

Montajın daha düşük yüksekliği ve kısaltılmış süspansiyon hareketi, frenleme altında daha az ağırlık transferi, virajlarda neşeyle ipucu verebilen ve şehirde olduğu gibi aynı anda, çukurlar ve tümsekler arasında tipe dayanabilen, rahat kalıyorlar. İstediğimiz şey, Dinamik ESA'sız bir üniteyi test etmek ve temel süspansiyon setinin nasıl performans gösterdiğini görmek.

bölümü frenler hala çift pistonlu kaliperler tarafından ısırılan çift 305 mm'lik bir ön diske emanet. Yüksek bir ritimle doğru bir şekilde fren yapıyor, ancak ilk pençe ısırması üzerinde kontrol edilebilir ve ilerleyici bir dokunuş galip geldi, banliyö bir müşteriye odaklandı, bu da hızı hızlandırırsak kolu sert bir şekilde sıkmamıza neden olacak.

Bmw F 750 Gs 2018 033
Bmw F 750 Gs 2018 033

Otoyollara çarpmak 77 beygir gücündeki motor bocalamıyor, ve seyahat hızları, sağ yumruktan ekstra talep edildiğinde kesin bir teslimat rezervasyonu ile korunabilir. 850'nin otoyolunda iyileştirme noktaları BMW F 750 GS'de tekrarlanıyor. çok sınırlı aerodinamik koruma Daha da kısa bir ekranla donatılması ve el korumasının olmaması gibi ağırlaştırıcı koşullara sahip bir arazi bisikleti için.

Aynısı, tam yükte ve takometrenin yüksek bölgesinde biraz kabaca olsa da doğru şekilde çalışan isteğe bağlı hızlı vites değiştiren Pro'da da oluyor ve daha rahat ve konforlu bir sürüş istediğimizde sol kolu çekiyoruz. NS el çantası bu arada destekli çalışması sayesinde kadifemsi bir dokunuşla çok iyi çalışıyor.

BMW F 750 GS: Alman nedeni alakart

Bmw F 750 Gs 2018 018
Bmw F 750 Gs 2018 018

Fiyatı bilinmeden F 750 GS'nin birkaç farklı segmentten müşteri çekebilecek bir motosiklet olduğu iddia ediliyor.

Senin durumunda şu an fiyatları bilmiyoruz ülkemiz için BMW F 750 GS. Giden model ilginç bir 9,200 Euro'da, bu nedenle, kendi yarattığı bu nişte kalmak için nesiller arası sıçramaya bir fiyat sıçramasının eşlik etmediğini umuyoruz.

Bir yerleşik bilgisayar ile standart olarak gelir, Yağmur ve Yol sürüş modları, denge kontrolü ASC ve ABS, ancak BMW'de her zamanki gibi aksesuarlar bölümü Dynamic ESA, bilgi ve bağlantıyla dolu fantastik 6,5 inç TFT ekran, anahtarsız çalıştırma, çekiş kontrolü, Pro sürüş modları, hızlı vites değiştirme, LED aydınlatma ile beslenmekten çok daha fazlası. …

Bmw F 750 Gs 2018 026
Bmw F 750 Gs 2018 026

Kısacası, BMW F 750 GS, istediğiniz kadar donatılabilen ortalama bir parkurdur. A2 kartı için uygun Ve hem iz arayanlara hem de çıplak gözle bakanlara ve daha fazla konfor isteyenlere ya da zaman zaman orta veya uzun mesafeli seyahatlere çıkanlara hizmet edebilecek fantastik bir bağlılıkla.

Olacak üç dekorasyon İlk seçim: Siyah jantlarla Açık Beyaz / siyah, siyah jantlarla Austin Sarı Metalik / siyah ve gri jantlarla Exclusive gri / siyah kaplama ve metalik kaplamalı gövde yan panelleri.

Bmw F 750 Gs 2018 014
Bmw F 750 Gs 2018 014

BMW F 750 GS 2018 - Değerlendirme

7.0

Motor 7 Titreşimler 6 Değiştirmek 6 istikrar 7 Çeviklik 8 Ön süspansiyon 8 Arka süspansiyon 8 Ön fren 6 Arka fren 7 Pilot konforu 7 yolcu konforu Yok Tüketim Yok Bitirir 8 Estetik 7

Lehine

  • progresif motor
  • taze estetik
  • Kullanımı kolay
  • polivalans

Karşısında

  • zor değişim
  • Aerodinamik koruma
  • Düşük ısırma frenleri
  • Titreşimler

Önerilen: