İçindekiler:
Video: MotoGP'deki Valentino Rossi takımını çevreleyen gizemler: VR46, Ducati ve Yamaha'da bir şeyler mi oluyor?
2024 Yazar: Nicholas Abramson | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-11 09:04
VR46 kendi MotoGP ekibine sahip olacak gelecek sezon. Valentino Rossi akademisi, en az 2026 yılına kadar yer alacağı birinci sınıf kategoriye büyük bir sıçrama yapacak. VR46 projesi hakkında şu ana kadar bildiğimiz tek şey bu. Bir Ducati ile yarışacaklar ama şu anda bu bile havada olabilir.
Aramco ile artık el ele gitmeyecek olan VR46'nın sponsorunun kaybı, yapılan ve yapılmayan son duyurular ile birlikte bizleri şüphelendiriyor. VR46 ile bir şeyler oluyorve durum, griddeki diğer takımlara ve markalara geri tepmeyi de etkileyebilir. Teorik olarak Misano'da resmi bir duyuru yapılacak.
Yamaha ile VR46'dan bir kaçışa mı hazırlanıyorsunuz?
VR46'dan gelen son haberler, Aramco'nun büyük bir tantanayla reklamını yaptığı gösterişli sponsorluğun gerçek bir anlaşmadan çok bir piramit şemasına benzediği yönünde. VR46'da Aramco tükendive görünüşe göre bu, yapının planlarını büyük ölçüde bozmuştur. B Planı Bardahl ve Sky olabilir.
Henüz yapılmayan ilk duyuru ise pilotlara ait. bu inanılmaz Luca Marini ve Marco Bezzecchi henüz doğrulanmadı takım koşucuları gibi. Pazara bir göz atmak, çok fazla alternatifin mevcut olduğu ve bunların VR46'nın felsefesine uyduğu daha az görünüyor.
Valentino Rossi'nin erkek kardeşinin, Marini, MotoGP ve VR46'da yer alacak. Sabitlendi, ancak Bezzecchi örneğinde, çizilmiş tahtada ne VR46'nın daha iyi bir seçeneğe ne de Bezzecchi'nin kendisinin daha iyi bir seçeneğe sahip olmadığı göz önüne alındığında, henüz duyurulmamış olması çok şüpheli.
Evet Misano'da reklam vermek istediğiniz teori var ama bu kadar beklemenin ne anlamı var? Misano'da reklamının yapılması ekstra bir şey katıyor mu? Burası başka bir teorinin devreye girdiği yer: belki VR46 ve Ducati arasında sorunlar var, veya Aramco olmadan artık en uygun seçenek değil ve Yamaha'ya kaçma planı yapılıyor.
Sonuçta, VR46 ve Yamaha'nın el ele gitmesi doğaldır. Valentino Rossi, Iwata'nın altın yumurta tavuğudur ve onu serbest bıraktıklarında bunun karşılığında olduğuna inandılar. Petronas gibi bir devi elinde tut, RNF Racing'inki gibi çürüyen bir yapı değil, Petronas'ın enkazı.
VR46'nın neden sürücülerini henüz açıklamadığı konusu, Marini ve Bezzecchi olması gerektiği açıkken burada devreye giriyor. Yamaha, Andrea Dovizioso ile 2022 için sözleşme imzaladı, yani evet ya da evet Yamaha uydu ekibinde olmalı. Ve belki de VR46 ve RNF Racing'in bu işi, pistteki ayar çatallarından altı motosikletle yapması bir seçenek değil.
Tuhaf görünebilir, ancak duyurulan ve duyurulmayan daha fazla şeye bakmak zorundasınız. Örneğin, RNF Racing ve Dorna iletişim kurduPetronas'tan geriye kalanların 2026'ya kadar MotoGP'de devam edeceğine dair bir el sıkışma ve bir fotoğrafla birlikte. Ancak hangi motosiklet olduğu konusunda herhangi bir açıklama yapılmadı.
Öncelikle, Yamaha'dan başka seçenek yok. RNF Racing, atanmış bir markası olmayan tek uydu takımıdır, ve Yamaha'nın yalnızca Dovizioso'yu yerleştirmek için ilişkili bir yapıya ihtiyacı vardır. Bezzecchi'ninki gibi tek başına uyması gereken, ancak onaylanmayan başka bir parça. Doğrulanan ve son zamanlarda aşağıdakiler.
Yamaha ve VR46, genç Yamaha sürücüleri için bir okul görevi görecek bir Moto2 takımı oluşturmak için ortaklık kurdu. Demek ki, VR46 genç sürücüleri Yamaha için eğitecek, Ve onlardan faydalanmayacaklar mı? VR46, MotoGP'de Ducati ile birlikteyse, Yamaha okulunda Moto2'de pişirdikleri o incileri tadamayacaklar. Çok nadir.
VR46'nın Yamaha'ya transferi gerçekleşirse, Ducati'nin 2022 yılına kadar tehdit ettiği tekel, sekiz bisikleti ızgaraya koymak, Dorna'yı sevmeyen bir şey. Parçalar birbirine uyuyor ve hem reklamlar hem de reklam olmayanlar şüpheli, ancak yanıtı yalnızca Misano verecek. Ya da belki değil.
Önerilen:
Yamaha, gelecekteki MotoGP sürücülerini eğitmek için Valentino Rossi ile birlikte kendi Moto2 takımını oluşturmak istiyor
Yamaha, MotoGP Dünya Şampiyonası'nın genç yetenekli sürücülerine daha fazla erişilebilirlik sağlamak istiyor. Japon ekibinin başkanı Lin Jarvis, durumu doğruladı
Rev'It takımını teste tabi tuttuk! Sand 3, bir notla 3.500 km Norveç hava durumunu aşan bir orta menzil
Rev'It! Kum 3, test edildi: özellikler, izlenimler, fiyatlar, fotoğraflar ve tüm bilgiler
Honda, Marc Márquez'in yaralanmasını çevreleyen ihmali araştırıyor ve milyonerlik sözleşmesi konusunda endişeli
Marc Márquez motosiklete binmeden bir yıl geçirme yolunda ve Honda bundan hiç hoşlanmıyor. Prestijli Fransız dergisi Moto'ya göre
Bisikletinizi bir e-bisiklete dönüştürmek için bu kit, 500 Euro'dan daha ucuza mal oluyor ve yerleşik bir motora sahip eksiksiz bir tekerleğe sahip
Elbette türünün ilk örneği değil ama geleneksel bisikletini bir motosiklete dönüştürmek isteyen herkes için ilginç bir seçenek
Movistar Yamaha MotoGP. İyimserlik, lastik kaygısı ve geçmişe ait şeyler içeren bir sunum
Movistar Yamaha MotoGP ekibinin sunumunda Jorge Lorenzo, Valentino Rossi ve 2016 Yamaha YZR M1'in ötesinde başka kahramanlar da vardı